1:ひぃぃ ★:2018/03/22(木) 18:28:39.06 ID:CAP_USER9.net
    ■進化していても数十年前のイメージが払拭できていないことも

    ◆1)「スポーツカー=速い」じゃない

     スポーツカーの定義にはさまざまなものがあり、スポーツカーに求められる要素にもさまざまなものがあるが、多くのスポーツカー好きの共通認識からすると、「速さ」の重要度はあまり高くない。

     最高速度や最高出力、0-100km/h加速タイムなどは平凡かそれ以下でも、運転する楽しさや官能的なサウンド、流麗なスタイリングがあればスポーツカーとして認められる。

     スーパーカーの場合は「速さ」は絶対条件として、当代トップクラスのレベルが求められるが、スポーツカーの場合はさにあらず。遅いよりは速いに越したことはないものの、絶対的な速さは二の次とする意見が多数派である。

     たとえばマツダのロードスターは「速さ」以外の要素でスポーツカーとしての人気を不動のものにしている典型的な存在だ。動力性能や加速性能はそれほど高くはないが、人馬一体感が得られるハンドリングやスタイリングなど、「速さ」以外の部分で世界中のスポーツカーマニアから傑作スポーツカーと高く評価されている。S660や86/BRZ、ロータス・エリーゼなどにも同様のことが言える。

     逆に、動力性能が高いだけの直線番長的なクルマはスポーツカーとして認められない場合が多い。

    ◆2)「アメ車=ガソリン垂れ流し」じゃない

     アメ車というと、巨体に大排気量エンジンを積むため燃費は極悪。ガソリンは垂れ流しのように消費するクルマというイメージが抱かれがちだ。実際、「ガソリンは水より安い」と言われた時代のアメリカでは燃費など眼中にないようなクルマが多かったのも事実だが、アメ車全体を見るとイメージするほど悪くはない。

     排気量8リッターのV10を積むダッジ・バイパーやラムトラックなどの燃費はさすがに極悪レベルながら、もう少し一般的なフルサイズのセダンやSUVなどは、競合する日欧車と比べても燃費は決して悪くないか、むしろ良い場合さえある。

     たとえばフルサイズ級のSUVで見ても、キャデラック・エスカレードやリンカーン・ナビゲーターなどは排気量は6リッター、車重は2.5トン以上にもなる巨体ながら、街乗りでも燃費はリッター4~5km/L程度、高速巡航なら7~8km/L程度は走るので、レンジローバーやランドクルーザーあたりと同等。日本ではレギュラーガソリンに対応することを考えると、むしろ経済的だ。

     古めのモデルの例を挙げると、日本ではLサイズのミニバンに位置付けられるシボレー・アストロも街乗り燃費はリッター5~6km/L、高速巡航ではフタ桁燃費を記録することもできたので、同時代の競合ミニバンと比べて特に燃費が悪かったわけではない。

     最新モデルでも、全長5mを超えるフルサイズ級セダンのキャデラックCT6は街乗りで7~8m/L、高速巡航で12~13m/L程度の燃費は普通に記録するので、日本のクラウンあたりと変わらなかったりするのだ(ハイブリッドではない純ガソリンエンジンのクラウン)。

    >>2以降に続きます

    2018年3月21日 11時40分 WEB CARTOP
    http://news.livedoor.com/article/detail/14463778/

    画像

















    2:ひぃぃ ★:2018/03/22(木) 18:28:55.50 ID:CAP_USER9.net
    >>1の続きです

    ◆3)「ミニバン=走りがダメ」じゃない

     車重が大きくて重心が高いなど、運動性能面で不利な条件が重なるミニバンは走りが良くないものが多かった。ミニバンの運転からは楽しさは感じられず、ミニバンの運転席は、単なる移動のためだけの運転作業を強いられるハズレ席として認識されてきた。

     しかし、それはすでに昔の話。90年代にセダンのアコードをベースとしたホンダ・オデッセイが登場してからは「ミニバンでも走りが悪くない」と評価できるモデルが徐々に増え始め、今では運転するのが億劫になるようなミニバンはほぼなくなったといえる。

     もちろん、スポーツカーなどには及ばないながらも、クルマ好きの人が乗っても「これなら許せる」「積極的に楽しい」と思えるミニバンは激増しているのは間違いない。

     クルマの性格上、ファン・トゥ・ドライブ性は二の次としてきたアルファード/ヴェルファイアでも現行モデルはリヤサスが従来のトーションビーム式からダブルウイッシュボーン式となり、走りの味が激変。

     セレナやノア・ヴォクシー、ステップワゴンなどにもワークスチューンのスポーツモデルが展開され、一流のレーシングドライバーたちから高く評価されているなど、もはや「ミニバン=走りがダメ」は遠い過去の話になりつつあるのだ。
    【知識】世間一般の認識は間違っている……よくあるクルマの誤解
    引用元:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1521710919
    3:名無しさん@1周年:2018/03/22(木) 18:29:28.15 ID:W915YGl20.net
    クリーンディーゼルで誰も信じなくなった評論
    25:名無しさん@1周年:2018/03/22(木) 18:39:51.78 ID:BWM7Yhzy0.net
    >>3
    まったくだわ
    メーカーの発信情報をまとめるだけの記者なら
    まぁ情報整理くらいにはなるが
    偉そうに評論ぶっこいてた奴は
    己の節穴を恥じて断筆しろよ
    5:名無しさん@1周年:2018/03/22(木) 18:29:45.63 ID:89SnGMHk0.net
    これがスポーツカーだ。

    7:名無しさん@1周年:2018/03/22(木) 18:30:35.07 ID:kvrs7BxH0.net
    >>5

    かっこいいな。
    38:sage:2018/03/22(木) 18:43:35.14 ID:cEdstTx20.net
    >>5
    ギミックを極力排除したスーパーセブン
    理想型だな
    90:名無しさん@1周年:2018/03/22(木) 19:38:15.37 ID:YCvFM9Ps0.net
    >>5
    まあスポーツカーというよりも昔のレーシングカーもどきだからな
    6:名無しさん@1周年:2018/03/22(木) 18:30:26.64 ID:PqyBp2zE0.net
    トランプバンザイまで読んだ
    8:名無しさん@1周年:2018/03/22(木) 18:30:57.48 ID:1peLYUnL0.net
    実際に車が来るまで誤解してますた!
    9:名無しさん@1周年:2018/03/22(木) 18:31:27.82 ID:6ikKffPp0.net
    得るものがなにもない記事
    10:名無しさん@1周年:2018/03/22(木) 18:33:10.90 ID:R1TWjEvb0.net
    スポーツカーもどきとアメ車とミニバンを買ってくれ記事

    そもそも渋滞と信号だらけの日本じゃ車乗ってても何も楽しくないんだよなあ・・・
    56:名無しさん@1周年:2018/03/22(木) 19:00:58.93 ID:VL4L7vVj0.net
    >>10
    MT車だとクラッチを切るのが辛い…………
    11:名無しさん@1周年:2018/03/22(木) 18:33:27.99 ID:5CvKRdmQ0.net
    誤解を修正しても別にアメ車買う訳じゃないからどうでもいいな
    12:名無しさん@1周年:2018/03/22(木) 18:33:46.61 ID:tDJPputA0.net
    よーしパパスポーツカーでスポーツマンなっちゃうぞ
    13:名無しさん@1周年:2018/03/22(木) 18:33:48.15 ID:+Z6khzJn0.net
    お前らクルマ買えよまで読んだ
    14:名無しさん@1周年:2018/03/22(木) 18:34:56.32 ID:bA/go+b10.net
    車なんてディーラーによっても言うことが全然違うし。
    炊飯器のコードみたいなもんでしょ。
    16:名無しさん@1周年:2018/03/22(木) 18:35:16.01 ID:+NkM4/7h0.net
    >街乗りでも燃費はリッター4~5km/L程度、高速巡航なら7~8km/L程度は走るので
    っっwめちゃくちゃやん
    75:名無しさん@1周年:2018/03/22(木) 19:19:34.57 ID:PSil8kat0.net
    >>16
    最近はやりの高級ミニバンも実際にはこんなもんだぞ(車重が重くてエンジンを回さないといけない)
    18:名無しさん@1周年:2018/03/22(木) 18:36:15.79 ID:rd1HWRc90.net
    つまり軽自動車が最強なんだな~
    40:名無しさん@1周年:2018/03/22(木) 18:43:49.88 ID:LKqIK1ag0.net
    >>18
    軽油で動いて経済的だし660馬力だしな。
    91:名無しさん@1周年:2018/03/22(木) 19:43:17.96 ID:YCvFM9Ps0.net
    >>40
    おま・・・
    軽油・・・
    660馬力・・・
    ネタだよね?
    118:名無しさん@1周年:2018/03/22(木) 20:54:45.11 ID:eszE2Zpx0.net
    >>40
    飛行機の話になってないか?
    19:名無しさん@1周年:2018/03/22(木) 18:36:29.41 ID:fLjsTSnU0.net
    アストロ街乗り5~6km?
    乗ってたやついたが2~3kmって言ってたぞ半年に1回ぐらいどっか故障するとも言ってた
    59:名無しさん@1周年:2018/03/22(木) 19:02:55.87 ID:mybGndnY0.net
    >>19
    かつてのバイトの先輩がアストロ乗ってたけど
    5~6って言ってたよ。(どノーマル)
    20:名無しさん@1周年:2018/03/22(木) 18:36:40.00 ID:YqrP336g0.net
    垂れ流しだろwww
    21:名無しさん@1周年:2018/03/22(木) 18:37:14.18 ID:R6TW349s0.net
    車業界必死だな
    アホノミクスのせいで
    22:名無しさん@1周年:2018/03/22(木) 18:38:14.38 ID:LduolqthO.net
    輸入車は故障が多く部品代もいちいち高く
    工賃までボッタクリときたもんだ
    23:名無しさん@1周年:2018/03/22(木) 18:39:08.09 ID:R6TW349s0.net
    アメ車は人命垂れ流し
    24:名無しさん@1周年:2018/03/22(木) 18:39:10.26 ID:Wt2wLcS90.net
    公道を法定速度で運転する車のどこにスポーツ要素があるんですかねえ…
    28:名無しさん@1周年:2018/03/22(木) 18:40:20.82 ID:k5AQThK70.net
    >>24
    峠のコーナーも60キロで走ればいいじゃないかな?
    26:名無しさん@1周年:2018/03/22(木) 18:39:53.17 ID:+NkM4/7h0.net
    TOYOTA車とSUBARU車のうち
    TopGearで9/10点とってるのはそれぞれ一つしかない
    それは、86とBRZ
    典型的速くはないけど楽しい車
    27:名無しさん@1周年:2018/03/22(木) 18:40:09.59 ID:GjCkCd7U0.net
    スーパーカーが絶対的性能が求められるって
    これは違うよね
    絶対性能が求められるのは競技車両しかないんじゃないかなあ
    98:名無しさん@1周年:2018/03/22(木) 19:51:17.91 ID:Pqg1nyln0.net
    >>27
    スーパーカーに求められるのは、絶対的価格だなw。
    99:名無しさん@1周年:2018/03/22(木) 19:55:39.56 ID:QVMLoFK+0.net
    >>27
    速さは無視できないでしょ
    でなきゃニュルブルクリンクの
    オールドコースのタイム更新合戦に
    ならないと思う
    ただライトウェイトスポーツカーは
    この限りではないと思う
    143:名無しさん@1周年:2018/03/22(木) 21:38:23.24 ID:Nye2tbSF0.net
    >>27
    スーパーカーの定義、アクセルオフで直線スピン
    これが出来ないやつはスーパーカーと認めない
    29:名無しさん@1周年:2018/03/22(木) 18:40:28.02 ID:te5SgPQD0.net
    俺の認識では伊達直人が乗ってるのがスポーツカー
    46:名無しさん@1周年:2018/03/22(木) 18:52:11.91 ID:J+wPSH7P0.net
    >>29
    関東豪学連か
    30:名無しさん@1周年:2018/03/22(木) 18:40:44.40 ID:A8MuvPu+0.net
    最近のnhkのニュース番組だとスポーツ車と云ってるな
    31:名無しさん@1周年:2018/03/22(木) 18:41:06.59 ID:mPWy/bFz0.net
    なんで嘘つくん?
    33:名無しさん@1周年:2018/03/22(木) 18:41:44.02 ID:I7Pw62jT0.net
    徳大寺有恒と勝新太郎はいうほど似てない
    35:名無しさん@1周年:2018/03/22(木) 18:42:03.42 ID:tmj9H9Pa0.net
    ミニバンの走りはもう越えられない壁だろw向いてないものは向いてない
    36:名無しさん@1周年:2018/03/22(木) 18:42:07.82 ID:90CWX5Z30.net
    やっぱり垂れ流しじゃねえかと思た
    最近驚いたのはアルファードとかがモデルによっては純正で50タイヤを採用していたこと
    大型ミニバンだからいくらスポーツよりでも乗り心地犠牲ってことはないだろうから最近のタイヤはこんな扁平率でもかなり快適なのか
    37:名無しさん@1周年:2018/03/22(木) 18:43:14.95 ID:OKfaxFMJ0.net
    保険に税金に置き場に無駄金払わせる為の装置
    39:名無しさん@1周年:2018/03/22(木) 18:43:37.06 ID:+NkM4/7h0.net
    誰もいない木漏れ日のきれいな田舎道をオープンカーで走ったら気持ち良いよー
    都会じゃこういう気分は味わえない
    41:名無しさん@1周年:2018/03/22(木) 18:45:37.30 ID:bFLw2erz0.net
    >>1みたいに車のことを「クルマ」とカタカナ表記にするところが
    最近多いけどそこはかとなく意識高く見せようとしているみたいで嫌。
    42:名無しさん@1周年:2018/03/22(木) 18:46:09.18 ID:nO5LIjl90.net
    トランクに不躾棒は無い
    43:名無しさん@1周年:2018/03/22(木) 18:47:14.92 ID:YW2+R/rw0.net
    マイルとメートル混ぜるな
    44:名無しさん@1周年:2018/03/22(木) 18:48:09.74 ID:rFV1KkSi0.net
    フルサイズアメ車で困らないのは雪のない時期の北海道くらい
    45:名無しさん@1周年:2018/03/22(木) 18:50:48.30 ID:e0CURjjg0.net
    アメ車ガソリン垂れ流しじゃねーかwww
    47:名無しさん@1周年:2018/03/22(木) 18:52:12.88 ID:cBFPqd/y0.net
    確かにロードスターに乗ってた頃は、そんな速い車に載っちゃって~笑
    ってよく言われたわ
    早くない あれは決して早くない
    152:名無しさん@1周年:2018/03/22(木) 21:51:38.01 ID:YCUAPIz80.net
    >>47
    あれはハンドリングを楽しむ車だからな
    峠族でシルビア乗りだった自分達はZに乗って最高速だけを求める改造を
    してた友達を馬鹿にしてた思い出
    52:名無しさん@1周年:2018/03/22(木) 18:59:08.01 ID:27Jq1qzB0.net
    >>47
    ロードスターはチビしか乗れない車
    180㎝あるとハンドルが邪魔でブレーキ踏めない
    48:名無しさん@1周年:2018/03/22(木) 18:53:23.04 ID:4Yg74KOM0.net
    街乗りリッター4~5kmという感覚が変と思ったんだが、このサイズなら当たり前~ってことか
    49:名無しさん@1周年:2018/03/22(木) 18:54:42.51 ID:QSOytsCu0.net
    昔は230馬力のエンジンを積んだ4駆ミニバンが市販されてたりして面白かった
    50:名無しさん@1周年:2018/03/22(木) 18:55:12.37 ID:mrsqUeea0.net
    >街乗りでも燃費はリッター4~5km/L程度、
    >むしろ経済的だ。

    おもしれーこと言うなぁw
    51:名無しさん@1周年:2018/03/22(木) 18:58:12.95 ID:ASiqQS2a0.net
    スポーツカーは操作に対するレスポンスだろ?
    普通のクルマで普通に走っててどこかでモタモタした感じを受けたその不満を解消したクルマが
    そのドライバーにとってはスポーツカーに相当する

    だから(レアケースだが)最初に軽トラに乗るとなかなかスポーツカーを実感できない
    53:名無しさん@1周年:2018/03/22(木) 18:59:09.47 ID:LsF1mh4B0.net
    自動車を知らない人が書いた記事みたいだね。
    54:名無しさん@1周年:2018/03/22(木) 18:59:21.73 ID:+NkM4/7h0.net
    Jeep Wranglerなんかカタログ燃費が6km/lとかだから
    実際はもっと悪いんだろうな
    63:名無しさん@1周年:2018/03/22(木) 19:06:55.66 ID:+NkM4/7h0.net
    ケータハム7は楽しいらしいね
    64:名無しさん@1周年:2018/03/22(木) 19:07:23.19 ID:s8rRdbFB0.net
    スープラ「」
    66:名無しさん@1周年:2018/03/22(木) 19:08:31.56 ID:MbmLxjyP0.net
    ◆「車は必要」じゃない
    68:名無しさん@1周年:2018/03/22(木) 19:10:08.81 ID:56howqNA0.net
    俺は断然

    ミランダカー
    69:名無しさん@1周年:2018/03/22(木) 19:11:41.27 ID:yv2NlP8g0.net
    アメ車のフォローがめちゃくちゃなんだが
    こんなんで買う奴いねえよw
    71:名無しさん@1周年:2018/03/22(木) 19:13:48.72 ID:36sa8ckL0.net
    アメ車は自動車税をアメ車割適用すれば売れるんじゃね?
    税金4分の1くらいに
    72:名無しさん@1周年:2018/03/22(木) 19:14:36.36 ID:29jx+wiY0.net
    思い通りに動かすことがスポーツというなら
    思い通りに動く車はスポーツカーとは言えないな。
    思い通りに動かない車を思い通りに動かせてこそスポーツ
    74:名無しさん@1周年:2018/03/22(木) 19:18:43.17 ID:ogSJmQib0.net
    ゴミのような記事
    77:名無しさん@1周年:2018/03/22(木) 19:28:51.97 ID:QUjp/IPy0.net
    マップぐらいの腕利きが運転するウニモグなら
    1度ぐらいは乗ってみたい
    78:名無しさん@1周年:2018/03/22(木) 19:29:15.07 ID:4S4QGRGH0.net
    くっそどうでもいい記事
    一般的な傾向を考えれば間違えじゃないし
    誰に向けた記事なんだこれは
    79:名無しさん@1周年:2018/03/22(木) 19:30:56.46 ID:jrTqQfQF0.net
    ロードスターはスポーティーカー
    80:名無しさん@1周年:2018/03/22(木) 19:31:13.12 ID:N+JGTeNb0.net
    我 レクサスrxはどないだ
    81:名無しさん@1周年:2018/03/22(木) 19:32:36.21 ID:M4f4YWws0.net
    どうでもいいことばっかりだった
    83:名無しさん@1周年:2018/03/22(木) 19:32:47.82 ID:9vIMEhbB0.net
    自動車評論家=ステマ野郎
    85:名無しさん@1周年:2018/03/22(木) 19:33:53.80 ID:/wT0wEMw0.net
    ゼロヨンチャンプならどんな車でもビッグターボ3つ乗せて無理やり勝つから構わん構わん
    なんならジェットエンジンで負けイベ以外ぶっちぎりだ
    86:名無しさん@1周年:2018/03/22(木) 19:33:57.90 ID:ACZPjz0O0.net
    速くないけど運転結構楽しいし
    普通に使える車で維持費も軽自動車だから安い
    アルトワークスが最高ってことやな
    87:名無しさん@1周年:2018/03/22(木) 19:34:09.91 ID:mPO/K0c70.net
    ゴキブリに形状が似ている
    88:名無しさん@1周年:2018/03/22(木) 19:34:16.04 ID:HtukGyge0.net
    アメ車なんてでかすぎ。
    92:名無しさん@1周年:2018/03/22(木) 19:43:44.24 ID:NswfVQVU0.net
    軽自動車の燃料は軽油ではない
    危うく間違えるところだったわ
    94:名無しさん@1周年:2018/03/22(木) 19:46:11.86 ID:NswfVQVU0.net
    痛車はイタリア車の事ではない
    95:名無しさん@1周年:2018/03/22(木) 19:48:12.56 ID:/CcYBXIM0.net
    とうとうアメリカから金流れてくるようになったのか
    でも、修理期間も費用も故障率も国産車の何倍もするようじゃ売れないよね
    100:名無しさん@1周年:2018/03/22(木) 19:56:08.53 ID:PDLI792o0.net
    車オタの認識が一般とズレてるってことはよくわかった
    102:名無しさん@1周年:2018/03/22(木) 19:57:41.70 ID:LIjFw6ah0.net
    速さ=直線番長、なんて思ってる奴はいないだろ
    車知らなくてもマリカとかで体感してる
    105:名無しさん@1周年:2018/03/22(木) 20:05:52.19 ID:t6jIzGZS0.net
    自動運転は安全、とかな
    106:名無しさん@1周年:2018/03/22(木) 20:07:52.23 ID:lT2Xa83N0.net
    >7~8m/L
    って気が狂うレベルじゃん
    115:名無しさん@1周年:2018/03/22(木) 20:43:13.55 ID:4213P7KY0.net
    一番おもしろかったのはビートだわ
    めっちゃ遅かったけど
    150:名無しさん@1周年:2018/03/22(木) 21:47:56.90 ID:YCvFM9Ps0.net
    >>115
    おれも乗ってた
    面白かった!
    1速でレッドゾーンの9000回転まで回す
    軽いのでその辺のスポーツカーより速かった
    そして2速で抜かれて引き離される
    あとミッドシップなので滑り出しの挙動がゆっくりで対応しやすい
    箱根のヘアピンでリアがゆっくり流れ出した時逆ハンを自然に当てられて気持ちよかった
    159:名無しさん@1周年:2018/03/22(木) 21:57:55.61 ID:GojiDFrS0.net
    >>150
    ビビオも、乗ってて面白かった
    カルタスも、楽しかった
    昔は、安くてもローパワーでも、面白いクルマが一杯あったよなぁ

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        1.名無し2018年03月22日 22:36  ▽このコメントに返信

        >>91
        >>118

        コイツらはネットやめた方が良いんじゃないか?

        2.名無しAtoZ2018年03月22日 22:43  ▽このコメントに返信

        いやだって春休みだし仕方がない

        3.( ^ω^ )2018年03月22日 23:14  ▽このコメントに返信

        もう車重が1.8トンあるSUVは嫌だわ…
        ハンドルの重さが良いと思ってたんだけどな。
        近所で買い物周りするのが苦痛。
        240馬力使うわけないやん。
        近距離、短距離じゃ馬力は使えん、ただ重いだけ。
        次は1.5トンのSUVに乗りたい

        4.鎧武士2018年03月22日 23:26  ▽このコメントに返信

        本スレ46
        それは伊達臣人や。スポーツカーに乗ってるのはキザ兄ちゃん。

        5.名無しさん2018年03月23日 00:21  ▽このコメントに返信

        車の運転の良し悪しがよくわからんのだが?
        車なんて移動手段の一つとしか思ってない俺からするとアクセルで進んでブレーキで止まる。ハンドルで曲がればそれでいいんだけど。

        6.ナナシノレーシング2018年03月23日 00:34  ▽このコメントに返信

        アメ車がではなくV6-V8-V10で燃費の話をする方がナンセンス、燃費を気にする人はそもそも選択肢にすら入れないわ。燃料食うけども、他に魅力があるよねって人が買うもんだ。あとTOP GEARの評価なんぞ全くあてにならんと思うけどな、あの番組は見てるだけで気分悪いわ、自分らが好きな車以外ゴミ扱いだし...

        7.名無し2018年03月23日 00:50  ▽このコメントに返信

        カタログのスペックの半分くらいだろ燃費なんて、鵜呑みにするなんて初めて車買う何にも知らない人くらいだろ

        8.ななし2018年03月23日 06:33  ▽このコメントに返信

        イヤミで言ってるのか

        9. 2018年03月23日 09:59  ▽このコメントに返信

        なんの中身もない記事だ

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        おすすめ!
        幸せだなぁ♪

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        あまぞん
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