1: 水星虫 ★ 2015/03/23(月) 22:51:43.31 *.net
    新幹線停電は使用量上限値超え

    *ソース元にニュース画像あり*

    http://www3.nhk.or.jp/lnews/kanazawa/3026489031.html?t=1427107649
    ※NHKローカルニュースは元記事が消えるのが早いので御注意を

    3月20日、北陸新幹線が停電の影響で一時運転を見合わせたことについて
    JRが調査した結果、3本の列車が同時に加速して電気の使用量が上限値を上回り
    送電がストップしたことが分かりました。

    JRは今後、停電が起きないよう上限値を引き上げる措置を取りました。

    北陸新幹線は3月20日の夕方、停電の影響で金沢駅と富山駅の間の上下線で
    約15分間、運転を見合わせました。
    運転の見合わせは3月14日の開業以来初めてで、4本の列車に最大27分の遅れが出ました。

    JR西日本が停電の原因を調べたところ、当時、金沢駅と富山駅の間を走行していた
    3本の列車が同時に加速していたことが分かりました。
    このため電気の使用量が設定した上限値を超え、
    変電所の安全装置が作動して送電がストップしたということです。

    JR西日本は今後、停電が起きないよう変電所の上限値を引き上げる措置を取りました。

    03月23日 19時47分


    引用元: http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/dqnplus/1427118703/

    3: オレオレ!オレだよ、名無しだよ!! 2015/03/23(月) 22:54:33.91 0.net
    新高岡に停車するのをやめれば加速が減るよ!減るよ!


    4: オレオレ!オレだよ、名無しだよ!! 2015/03/23(月) 22:56:51.28 O.net
    やっぱし新幹線て運転士こんなに必要なの?
    小田急線で小田原新宿間で運転士が何回も変わるんだけど、やっぱし集中力が必要なんかな?


    5: オレオレ!オレだよ、名無しだよ!! 2015/03/23(月) 22:57:07.65 0.net
    3本の列車が同時に加速

    この程度で落ちる変電所ってw
    どんだけ設備をケチっているんだ


    26: オレオレ!オレだよ、名無しだよ!! 2015/03/24(火) 02:34:42.68 0.net
    >>5
    基本料金ぎりぎり下げててチェックもしてなかったんだろ


    6: オレオレ!オレだよ、名無しだよ!! 2015/03/23(月) 22:58:38.56 0.net
    こんなん机上計算で分かる初歩的なことだと思うんですが


    7: オレオレ!オレだよ、名無しだよ!! 2015/03/23(月) 22:59:19.89 0.net
    我慢不足


    8: オレオレ!オレだよ、名無しだよ!! 2015/03/23(月) 23:03:55.85 0.net
    www


    9: オレオレ!オレだよ、名無しだよ!! 2015/03/23(月) 23:04:29.42 0.net
    俺んちのブレーカー(20A)かよw


    10: オレオレ!オレだよ、名無しだよ!! 2015/03/23(月) 23:18:49.70 0.net
    容量上げるのもイイけど、
    同じ区間内で他車の状況とか合計使用量とかが見れる仕組み作ったり、
    管制が各車の加速権の順序振り出来る制度整えればソフト対応で済むような
    普段使わないけどとりあえず増やしますとか丼勘定過ぎる希ガス


    11: オレオレ!オレだよ、名無しだよ!! 2015/03/23(月) 23:19:23.98 0.net
    マリンちゃ効果が強すぎたな


    12: オレオレ!オレだよ、名無しだよ!! 2015/03/23(月) 23:24:25.28 0.net
    的確な良スレタイだなw


    18: オレオレ!オレだよ、名無しだよ!! 2015/03/23(月) 23:55:22.56 0.net
    >>12
    スレタイでほぼすべて説明されてるもんなw

    しかし4つ並走程度で落ちるとか予測不足にも程があるだろと


    29: オレオレ!オレだよ、名無しだよ!! 2015/03/24(火) 02:46:16.49 0.net
    >>12
    だなw


    13: オレオレ!オレだよ、名無しだよ!! 2015/03/23(月) 23:24:39.46 0.net
    指令がバカ。ノッチ制限伝達しろよ。素人運転士は架線電圧注視しながらノッチアップしろ。中華かよ。


    14: オレオレ!オレだよ、名無しだよ!! 2015/03/23(月) 23:46:52.33 0.net
    ひょっとして、回生ブレーキが重なると送電網がハングしたり
    電力会社の独占で、送電技術の進歩も止まってる


    21: オレオレ!オレだよ、名無しだよ!! 2015/03/24(火) 01:06:28.19 0.net
    >>14
    確か、JRは自前の発電所を持ってるはず。


    23: オレオレ!オレだよ、名無しだよ!! 2015/03/24(火) 01:21:01.98 O.net
    容量不足って…鉄道の要だろうに(笑
    さすが西だな

    >>21
    東から融通してもらってる可能性もあるから
    そこで利権が発生していればケチったのかもね


    15: オレオレ!オレだよ、名無しだよ!! 2015/03/23(月) 23:47:08.52 O.net
    もう北陸に新幹線通さなくていいよ


    16: オレオレ!オレだよ、名無しだよ!! 2015/03/23(月) 23:49:10.03 0.net
    やっぱ、北陸ごときに新幹線はいらなかったな


    17: オレオレ!オレだよ、名無しだよ!! 2015/03/23(月) 23:52:29.30 0.net
    これは電力指令が無能


    19: オレオレ!オレだよ、名無しだよ!! 2015/03/24(火) 00:33:39.75 0.net
    ドライヤーとエアコンとか同時に使うとブレーカー落ちた時代が俺にもありました


    20: オレオレ!オレだよ、名無しだよ!! 2015/03/24(火) 00:55:48.99 0.net
    >>19
    今の俺だ


    22: オレオレ!オレだよ、名無しだよ!! 2015/03/24(火) 01:16:53.44 0.net
    イギリス向けに日立が作った高速鉄道車両は非電化区間を走ることがあるから
    ディーゼル発電機を積んで自前で電力を用意するそうな
    この技術を日本の車両にも生かせば、北陸問題は解決


    24: オレオレ!オレだよ、名無しだよ!! 2015/03/24(火) 01:53:27.75 0.net
    たった3本の加速でブレーカーが落ちたか。
    契約電力けちりすぎ


    25: オレオレ!オレだよ、名無しだよ!! 2015/03/24(火) 02:21:23.22 0.net
    ペダルを踏むタイミングを合わせるんだ!


    27: オレオレ!オレだよ、名無しだよ!! 2015/03/24(火) 02:39:15.13 0.net
    タコ足配線は危険です


    28: オレオレ!オレだよ、名無しだよ!! 2015/03/24(火) 02:44:28.41 0.net
    これって原発再稼働に向けたヤラセだろ


    31: オレオレ!オレだよ、名無しだよ!! 2015/03/24(火) 02:56:02.46 O.net
    (´・ω・`)赤い彗星とかV-MAXとかトランザムとか


    33: オレオレ!オレだよ、名無しだよ!! 2015/03/24(火) 03:07:45.28 0.net
    ああサイボーグー0 0 9


    34: オレオレ!オレだよ、名無しだよ!! 2015/03/24(火) 04:49:25.16 0.net
    運転手×3「ジェットストリィーム」 プツッ


    35: オレオレ!オレだよ、名無しだよ!! 2015/03/24(火) 06:15:38.94 0.net
    西日本の運転士はレベルが低いな、電圧計も見ないで運転してるのか。山手線
    のラッシュ時間だって、電圧が1250ボルト以下になったら力行中止が頭に
    入ってるぜ。停電事故なんて記憶にないだろ。国交省は西日本の新幹線貸付料
    もっと上げろよ。東の半分なんて不公平だ。


    36: オレオレ!オレだよ、名無しだよ!! 2015/03/24(火) 06:32:43.24 0.net
    >>35
    交流と直流を同列に語るバカ鉄発見w


    37: オレオレ!オレだよ、名無しだよ!! 2015/03/24(火) 06:57:32.89 0.net
    乗客の安全を考えた素晴らしい経営幹部だ


    38: オレオレ!オレだよ、名無しだよ!! 2015/03/24(火) 09:43:15.68 0.net
    電力システム設計したのはどこ?


    39: オレオレ!オレだよ、名無しだよ!! 2015/03/24(火) 10:32:54.89 0.net
    ウチでも50アンペアなのに。
    新幹線は何アンペア?


    40: オレオレ!オレだよ、名無しだよ!! 2015/03/24(火) 10:44:15.62 0.net
    JR「今後北陸新幹線はディーゼル車両にします」


    1001:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2015/03/06(金) 23:47:03.91 ID:AtoZ
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        コメント

        1.ニコニコのパパさん2015年03月24日 11:13  ▽このコメントに返信

        流石!ズバリ直球ストレートド真ん中!天晴れ~!()大笑い

        2.名無しAtoZ2015年03月24日 11:16  ▽このコメントに返信

        原発稼働しろよ。

        3.2015年03月24日 11:23  ▽このコメントに返信

        ほくほく線の呪いです…

        4.名無しAtoZ2015年03月24日 11:42  ▽このコメントに返信

        住民「東海道新幹線すげぇ儲かってる、うちの地元にも新幹線欲しいっす」
        議員「よっしゃよっしゃ新幹線引いたるさけぇワシに投票せえよ」


        こうして旧国鉄時代の失敗を何度でも繰り返すのであった

        5.名無しAtoZ2015年03月24日 11:51  ▽このコメントに返信

        >>22
        小海線で走っとるで

        6.2015年03月24日 11:56  ▽このコメントに返信

        精神けちらず覚醒使えば止まらなかったのに

        7.名無しAtoZ2015年03月24日 12:10  ▽このコメントに返信

        米2
        もっと手っ取り早く新幹線廃線にした方がいい

        8.名無しAtoZ2015年03月24日 12:10  ▽このコメントに返信

        山陽新幹線も絶縁テープの取り忘れで故障とかあったし、ただの凡ミスじゃないのか

        9.2015年03月24日 12:18  ▽このコメントに返信

        こんなゴミ新幹線考案した奴がバカすぎる
        後々批判された事も美談にしそう

        10.名無しAtoZ2015年03月24日 12:30  ▽このコメントに返信

        ダイア的に同じ変電所内で3台同時加速なんてしない発想だったんだろ

        11.名無しAtoZ2015年03月24日 12:31  ▽このコメントに返信

        ジェットエンジン搭載しようよ。

        12.名無しAtoZ2015年03月24日 12:51  ▽このコメントに返信

        結果wwwwとかいって草生やすスレタイきらい

        13.名無しAtoZ2015年03月24日 12:52  ▽このコメントに返信

        コントかよ

        14.名無しAtoZ2015年03月24日 12:53  ▽このコメントに返信

        むしろディーゼル新幹線に乗りたいと思った俺。

        15.名無しAtoZ2015年03月24日 12:55  ▽このコメントに返信

        鉄オタは屑ってわかるな

        16.名無しAtoZ2015年03月24日 13:01  ▽このコメントに返信

        けど上限上げすぎると以上感知が難しくなるんじゃないか?
        新幹線の運転席って電圧計ついてたっけ?
        架線電圧監視しながら徐々に加速力上げていけば、停電回避できると思うが

        17.名無しAtoZ2015年03月24日 13:24  ▽このコメントに返信

         >これって原発再稼働に向けたヤラセだろ

         と、電力事業法を知らない、放射脳な脱走患者は意味不明の発言を繰り返しており・・・

        18.名無しAtoZ2015年03月24日 13:48  ▽このコメントに返信

        ドリフのコントじゃないんだからちゃんとしろよww

        19.名無しAtoZ2015年03月24日 13:49  ▽このコメントに返信

        安い電気代で済ませようと言う気持ちがダメだ!基本料金なんて気にするな!20Aじゃなくて50Aに交換しろ!

        20.2015年03月24日 13:54  ▽このコメントに返信

        低圧のブレーカーサイズ契約とはちがう
        高圧、特別高圧にそういうのはない。
        加速時の負荷増大による大電流で設定よりオーバーしてOCRが働いたんだろ

        21.名無しAtoZ2015年03月24日 17:50  ▽このコメントに返信

        超電導フライホイル追加しる

        22.名無しAtoZ2015年03月24日 18:58  ▽このコメントに返信

        人材不足があちこちと

        23.名無しAtoZ2015年03月24日 20:29  ▽このコメントに返信

        新幹線の元になった弾丸特急はSLを使う予定だったそうな。

        24.j;kl2015年03月26日 07:13  ▽このコメントに返信

        西日本の土人に新幹線は早すぎたんだよ

        25.名無しAtoZ2015年03月26日 07:29  ▽このコメントに返信

        そもそも高崎より西の北陸新幹線っていらないだろ
        ほぼ満席になるのは年末年始とゴールデンウィークくらいだろ?
        在来線の急行で充分だったんだよ
        長野オリンピック以前に戻していい

        26.名無しAtoZ2015年04月01日 13:01  ▽このコメントに返信

        JRAに抗議したら 「うちは 関係ありません)って 言われた
        あいつらホント糞だな

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