1: ヒップアタック(富山県)@\(^o^)/ 2014/10/25(土) 13:30:16.56 ID:WruNXytk0.net BE:357092553-PLT(12000) ポイント特典
    sssp://img.2ch.sc/ico/nida.gif
     富士重工業は24日、全面改良したスポーツ用多目的車「レガシィ アウトバック」とセダン「レガシィ B4」を発売した。走行性能や安全装備に加え、デザインや内装の質感にこだわった。

     レガシィは富士重のスバルブランドを牽引するモデルで1989年に誕生し、新型は6代目。ツーリングワゴンは今年で生産を終了し、代わりに国内では「レヴォーグ」を発売しているため、レガシィはアウトバックとB4の2車種態勢になる。

     新型アウトバックは立体的なデザインで、大きめのフロントグリルを採用した。2・5リットルエンジンを搭載し、燃費は1リットル当たり14・6キロ。運転支援システム「アイサイト」の最新版を搭載している。

     価格はアウトバックが313万2000~340万2000円で、B4は286万2000~307万8000円。

     すでに発売した主力の北米では受注は好調だが、国内市場は4月の消費税率引き上げ後の反動減が続いている。吉永泰之社長は発表会で「日本市場は大事。需要が戻ることを期待して販売に努めたい」と述べた。
    http://www.sankei.com/economy/news/141024/ecn1410240022-n1.html


    引用元: http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1414211416/

    3: クロスヒールホールド(芋)@\(^o^)/ 2014/10/25(土) 13:33:27.65 ID:dE6CMfsI0.net
    いい加減CVTやめないと安物感拭えないだろ


    水平対向に拘るからこうなる


    4: タイガードライバー(宮城県)@\(^o^)/ 2014/10/25(土) 13:35:00.84 ID:Xi2lOTK90.net
    アウトバックは正直欲しい


    5: ショルダーアームブリーカー(やわらか銀行)@\(^o^)/ 2014/10/25(土) 13:35:02.01 ID:RqtBuH+90.net
    アコードとかカムリもそうだけど、
    もともと1800ccクラスだったものを車名そのままに、クラウンかそれ以上の車格を与えて売るっていうのも
    なかなか厳しい商売ではあるよな。


    6: ドラゴンスリーパー(福井県)@\(^o^)/ 2014/10/25(土) 13:37:09.31 ID:t9T2/Rnc0.net
    グリルがでかいとおっさんグルマっぽくなるな
    no title


    7: 河津落とし(庭)@\(^o^)/ 2014/10/25(土) 13:38:47.68 ID:1TRzG+M10.net
    >>6
    グリルの形がまともだと安心して見られるな。
    マツダの奇形グリルとか不安定要素でしかない。


    12: アイアンフィンガーフロムヘル(秋田県)@\(^o^)/ 2014/10/25(土) 13:42:18.22 ID:w9MZRrOr0.net
    >>7
    スバルもフェイスの統一やろうとしたけどね。
    スプリットウイング・グリルだったっけ??豚鼻のデザイン。
    今のデザインはなんて言うんだろ。


    8: ドラゴンスクリュー(庭)@\(^o^)/ 2014/10/25(土) 13:39:41.40 ID:Q46U+7Xk0.net
    ティアナみたいだな


    9: ドラゴンスリーパー(福井県)@\(^o^)/ 2014/10/25(土) 13:40:35.56 ID:t9T2/Rnc0.net
    全体のシルエットはいいので
    ちょこっと変えればかっこよくなると思う。


    10: ジャンピングカラテキック(WiMAX)@\(^o^)/ 2014/10/25(土) 13:40:49.73 ID:l6Q1xDEA0.net
    デザインが古いな
    4年前の顔


    48: ニーリフト(チベット自治区)@\(^o^)/ 2014/10/25(土) 15:09:24.45 ID:8TRY9O780.net
    >>10
    いくら何でもネタかもしれんが
    帰属意識強すぎ。
    運用家族ったって、そんなのあってないようなもんだし。


    13: ランサルセ(香川県)@\(^o^)/ 2014/10/25(土) 13:49:19.69 ID:v6z8tVrv0.net
    完全なアメ車や
    カムリというかアキュラと言うか


    14: ヒップアタック(東京都)@\(^o^)/ 2014/10/25(土) 13:49:27.29 ID:UU0dI38u0.net
    S4買うわ


    15: 断崖式ニードロップ(やわらか銀行)@\(^o^)/ 2014/10/25(土) 13:53:30.09 ID:Zk0QiJ/10.net
    ツーリングワゴンがレヴォーグになりMT設定無しとか
    レヴォーグにはMT設定欲しかった


    16: ジャストフェイスロック(栃木県)@\(^o^)/ 2014/10/25(土) 13:53:43.85 ID:lWQwy5y40.net
    グリルだせー


    17: ときめきメモリアル(長野県)@\(^o^)/ 2014/10/25(土) 13:54:38.14 ID:yLVvhyyl0.net
    富士重と松田は欧州車のパクリやんけー


    18: 河津落とし(大阪府)@\(^o^)/ 2014/10/25(土) 13:55:26.10 ID:SYzo3qLv0.net
    横置きの四駆はいらん


    21: トラースキック(兵庫県)@\(^o^)/ 2014/10/25(土) 13:59:51.94 ID:4gdFO9G00.net
    >>18
    スバルは一応縦置きやろ


    19: ジャンピングDDT(WiMAX)@\(^o^)/ 2014/10/25(土) 13:57:36.01 ID:MILazr8u0.net
    でかいグリルはほんとダサい
    レクサスとマツダはデザイナーアホだろ


    20: トペ コンヒーロ(群馬県)@\(^o^)/ 2014/10/25(土) 13:59:01.45 ID:tTzJaEyx0.net
    エンブレムがダサいからそれだけで買う気が失せる


    22: ドラゴンスープレックス(静岡県)@\(^o^)/ 2014/10/25(土) 14:01:10.25 ID:zMe9RyRE0.net
    きっちりした手頃な国産セダンだと、これとXの2択になるのか。


    23: テキサスクローバーホールド(やわらか銀行)@\(^o^)/ 2014/10/25(土) 14:02:14.91 ID:7lm5OIos0.net
    明らかにアメリカ寄りのデザインだな


    24: ダイビングエルボードロップ(東京都)@\(^o^)/ 2014/10/25(土) 14:08:13.79 ID:6SOPSFUE0.net
    4795×1840×1500mm……う~ん
    車輛重量1530kg、最小回転半径5.6mは
    よく頑張ったと方だとは思うけど


    34: 急所攻撃(滋賀県)@\(^o^)/ 2014/10/25(土) 14:22:49.45 ID:n/dRmye90.net
    >>24
    スバル車は車幅狭いと逆に厳しくなる


    38: ダイビングエルボードロップ(東京都)@\(^o^)/ 2014/10/25(土) 14:32:28.81 ID:6SOPSFUE0.net
    >>34
    なるほど……


    67: バックドロップ(チベット自治区)@\(^o^)/ 2014/10/25(土) 16:40:22.86 ID:xZFhSDtn0.net
    >>34
    いやいや5ナンバーのBL,BHと変わらんぞ
    最初回転半径5.6mこれは日本だとキツイ


    26: アトミックドロップ(福岡県)@\(^o^)/ 2014/10/25(土) 14:09:08.39 ID:JJIOOXCq0.net
    エンブレムはグリルの上というかボンネットの先端が良いな…


    27: アルゼンチンバックブリーカー(SB-iPhone)@\(^o^)/ 2014/10/25(土) 14:09:49.44 ID:OsONECIq0.net
    フラット6は?
    待ってるんだけど


    28: 膝靭帯固め(香川県)@\(^o^)/ 2014/10/25(土) 14:10:15.86 ID:5JdMRX7Y0.net
    MTは?


    29: 垂直落下式DDT(東京都)@\(^o^)/ 2014/10/25(土) 14:10:35.13 ID:7jDnP10T0.net
    8速ATで出して


    30: 魔神風車固め(芋)@\(^o^)/ 2014/10/25(土) 14:12:46.55 ID:BFsyntKu0.net
    スバリスト(笑)


    31: 閃光妖術(大阪府)@\(^o^)/ 2014/10/25(土) 14:13:22.33 ID:eT8ksku00.net
    すごくゴツくてもうSUVって言っちゃっていいんじゃない?って感じ


    32: ダイビングエルボードロップ(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/ 2014/10/25(土) 14:13:39.32 ID:Vgi1Cz4+0.net
    アメリカ市場メインの車ってどのメーカーもダサくなるよね


    39: フロントネックロック(岐阜県)@\(^o^)/ 2014/10/25(土) 14:36:43.91 ID:p81YOD7F0.net
    >>32
    せやな

    カムリ
    no title

    アコード
    no title

    ・・・
    no title


    35: スターダストプレス(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/ 2014/10/25(土) 14:23:12.14 ID:geVQDNVi0.net
    トヨタ飽きたからスバルにしてみようかなって思ってる


    36: ダイビングヘッドバット(富山県)@\(^o^)/ 2014/10/25(土) 14:23:45.95 ID:q9D4GoAn0.net
    リアルSUV出してよ!!


    41: トラースキック(兵庫県)@\(^o^)/ 2014/10/25(土) 14:46:28.03 ID:4gdFO9G00.net
    >>36
    全方位(笑)SUVのフォレスターさんがあるだろ!


    59: 膝靭帯固め(三重県)@\(^o^)/ 2014/10/25(土) 15:54:30.44 ID:3JsMRNWK0.net
    >>41
    フォレスターってもう今のモデル販売してへんのやろ?
    そろそろモデルチェンジ


    40: フロントネックロック(岐阜県)@\(^o^)/ 2014/10/25(土) 14:38:01.59 ID:p81YOD7F0.net
    これが
    no title


    こうなった
    no title


    44: エルボードロップ(秋田県)@\(^o^)/ 2014/10/25(土) 14:58:42.88 ID:fQ9XOGL70.net
    >>40
    2枚目の方が良いじゃん
    一枚目ダサすぎ


    42: ムーンサルトプレス(空)@\(^o^)/ 2014/10/25(土) 14:50:58.99 ID:Ba2eXLxf0.net
    レガシーって書くといちいち訂正してくるヤツうぜえわ


    43: サッカーボールキック(大阪府)@\(^o^)/ 2014/10/25(土) 14:52:32.67 ID:CPfT/qfu0.net
    どいつもこいつも似たような車ばっかり作りやがって


    45: スターダストプレス(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/ 2014/10/25(土) 14:59:02.89 ID:geVQDNVi0.net
    仕方ない

    買ってやるよ


    50: 魔神風車固め(福井県)@\(^o^)/ 2014/10/25(土) 15:11:50.50 ID:Q5yZakQU0.net
    そういやアメリカの有名な投資家かなんかの人がアウトバック乗ってるって事になってたけど
    スバルがあの人の所有車両じゃないよって否定してたな


    51: ジャンピングDDT(広島県)@\(^o^)/ 2014/10/25(土) 15:14:54.78 ID:wCt0j8v60.net
    平成12年式のB4(NA)まだまだ乗るでえ


    52: ダイビングヘッドバット(富山県)@\(^o^)/ 2014/10/25(土) 15:23:17.67 ID:q9D4GoAn0.net
    レガシぃww


    53: ドラゴンスープレックス(catv?)@\(^o^)/ 2014/10/25(土) 15:33:38.86 ID:o83+iyAO0.net
    インプレッサシャーシをベースにフォレスターを作ったように
    レガシィベースでもっと長くて大きくて豪快なbigフォレスターを
    作ったら買ってもよい。
    フォレスターもアウトバックも契約してるタワーパーキングには
    入らないのだから、いっそのことマジデカSUBARU車が欲しい。


    54: バックドロップホールド(東京都)@\(^o^)/ 2014/10/25(土) 15:37:47.99 ID:r7ZOW1Ff0.net
    あいかわらずモデルチェンジのたびにどんどん太っていくね


    55: 稲妻レッグラリアット(庭)@\(^o^)/ 2014/10/25(土) 15:38:43.87 ID:7x31auvt0.net
    なんかもっさりしたシルエットだな
    エンジンも2.5lNAでCVTって走りもまたもっさりしてそう


    56: 膝靭帯固め(長屋)@\(^o^)/ 2014/10/25(土) 15:39:45.70 ID:1pCizoxF0.net
    もっさり感がすごい

    でもスバルは質実剛健・実用車だからそれでいい

    しかしアメ車になったな・・・・・・・・・・・・・・


    58: アトミックドロップ(福岡県)@\(^o^)/ 2014/10/25(土) 15:54:24.20 ID:JJIOOXCq0.net
    でもFFベースなんですよ…


    61: ニールキック(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/ 2014/10/25(土) 15:59:53.14 ID:0xRqflnb0.net
    ああいいよ。10台も置いてきなよ。


    63: タイガードライバー(catv?)@\(^o^)/ 2014/10/25(土) 16:19:53.77 ID:rZBgQcFt0.net
    やっすぽいフロントだなぁオイ


    64: TEKKAMAKI(岐阜県)@\(^o^)/ 2014/10/25(土) 16:29:54.79 ID:qHEE/dZQ0.net
    スバルはほんとデザインは駄目だな
    外装、内装と誉めるところがない
    有名デザイナー招いてダメだったからもう諦めて開き直ったのかな


    66: ニールキック(埼玉県)@\(^o^)/ 2014/10/25(土) 16:39:53.63 ID:JeiQUY1p0.net
    まあ変なデザインで個性出すよりかは無難なデザインで作って中身で勝負しれ


    1001:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2014/09/19(金) 23:47:03.91 ID:AtoZ
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        コメント

        1.名無しAtoZ2014年10月25日 18:25  ▽このコメントに返信

        セダンの適正価格は、排気量 × 1000円

        S4 334万円  →  2000㏄ターボ(3500㏄相当) × 1000円 = 350万円

        レガシィB4 286万円  →  2500㏄NA × 1000円 = 250万円

        インプレッサG4 159万円  →  1600㏄NA × 1000円 = 160万円

        どう見ても割高です本当にありがとうございました

        2.あああああ2014年10月25日 18:41  ▽このコメントに返信

        アホくさ
        他人が決めた根拠のない計算式に当てはめて物事を自分で判断したかのような振る舞い

        商品の価値をどこに感じるかを決めるのはお前じゃない

        3.名無しAtoZ2014年10月25日 18:46  ▽このコメントに返信

        もう今から「仁丹臭」がすごいんだが・・・。
        カー・オブ・ザ・オッサン賞受賞間違いなしおめでとうございます !!

        4.名無しAtoZ2014年10月25日 18:49  ▽このコメントに返信

        S4だのB4だの言われるとアウディ、アルピナかと思ってしまうわ

        5.名無しAtoZ2014年10月25日 18:51  ▽このコメントに返信

        今日早速試乗してきたけど普通に段階変速してたもんで今までずっとオートマだと思ってた
        CVTだったのか

        6.名無しAtoZ2014年10月25日 19:00  ▽このコメントに返信

        ~なら買うって言ってる奴は実際に何か買うことあるんだろうか

        7.名無しAtoZ2014年10月25日 19:02  ▽このコメントに返信

        クソみたいな式で適正価格()判断してる奴って
        それから外れた車は買えない貧乏人なんじゃねーの。

        8.名無しAtoZ2014年10月25日 19:04  ▽このコメントに返信

        ※2
        北米版にあった車線維持機能も後側方視界支援機能も無い劣化アイサイト3
        室内は5代目より狭くなって車幅は1840㎜とクラウンよりでかい図体
        中途半端なラグジュアリー感を演出したプラスチック感たっぷりの内装
        エンジンは言うまでも無いな、スバル乗りからも総スカンくらってるわ

        後学のために聞きたいけど、これのどこに商品価値があると思う?
        煽り抜きでマジで聞きたい

        9.名無しAtoZ2014年10月25日 19:20  ▽このコメントに返信

        免許無しの妄想だろ。

        10.名無しAtoZ2014年10月25日 19:24  ▽このコメントに返信

        ディーラーに「売れるんですか?」と聞いたら苦笑いだった

        11.名無し2014年10月25日 19:31  ▽このコメントに返信

        STIのほうがいい

        12.2014年10月25日 19:51  ▽このコメントに返信

        何このカムリ

        13.2014年10月25日 20:16  ▽このコメントに返信

        先代のBMのがいいわ

        14.まとめブログリーダー2014年10月25日 21:18  ▽このコメントに返信

        スバルはとにかくデザインが下手。昔はトヨタのパクりみたいなのが多かった。スプレットウイングの不調を経て、ある時期からBMWのイメージを取り入れてなんとかしようとしているのが悲しい。

        15.名無しAtoZ2014年10月25日 21:46  ▽このコメントに返信

        ※10
        北米での売上が半分だから日本は最初から相手にしてないっしょ
        アウトバック2.0GTだったら買ってたけど2.5じゃさすがにパス

        16.名無しAtoZ2014年10月25日 22:44  ▽このコメントに返信

        田舎メーカーのカス車、つか買うやつらのキモさったら。

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        幸せだなぁ♪

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