1: フランケンシュタイナー(芋)@\(^o^)/ 2014/07/11(金) 19:37:37.72 ID:/Vv18ACM0.net BE:597584361-PLT(13345) ポイント特典
    sssp://img.2ch.sc/ico/folder1_04.gif
    no title


    次期マツダ RX-7/RX-8はロータリー ターボ搭載し2017年にコスモスポーツ50周年を記念して登場か?

    豪自動車メディアのMotoring.com.auが次期マツダ RX-7/RX-8はロータリー ターボエンジンを搭載し2017年にも市販化されるのではないか?とリポートしています。

    同メディアによれば、こちらのRX-7/RX-8の後継と目されているモデルに関しては、詳細情報が一切発表されていないため噂の域は出ないとしながらも、
    有力な情報として新開発のロータリーエンジンが搭載され後輪駆動というパッケージングになるのではないかと伝えています。

    また、そのロータリーエンジンは、NAでの登場なら306 ps程度、さらに最新の情報としてこれにターボチャージャーが組み合わされることによって
    455 ps程度の最高出力を発生するだおろうとのこと。

    no title

    マツダ ロードスター(MX-5)

    また、この時期型のRX-7/RX-8には、かつてRX-8に使用されていたプラットフォームをモディファイ&拡張されたものが使用されるのではないかと見られおり、
    ロータリーエンジンながらマツダのスカイアクティブテクノロジーと組み合わされることによって、従来の欠点であった
    オイル消費や燃料の燃焼面での効率の悪さ、中回転域でのトルクの細さといった点が改善されることが見込まれているとのこと。
    http://www.j-sd.net/mazda-rx-9-2017-rotary-turbo/

    マツダは、RX-7以外にRX-9という名前を既に商標登録していると伝えられており、2017年に記念すべきマツダのロータリーエンジン搭載市販者第一号であるコスモスポーツ 110S登場50周年を記念してこのRX-7/RX-8の後継モデルは発売されるのではないかとしています。


    引用元: http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1405075057/

    5: 逆落とし(WiMAX)@\(^o^)/ 2014/07/11(金) 19:40:29.15 ID:s2R5Cw/80.net
    4ローターでいこう
    ロングノーズは無意味だからやめよう


    7: エメラルドフロウジョン(家)@\(^o^)/ 2014/07/11(金) 19:42:02.26 ID:ZxSbvGM50.net
    RX-9?


    8: アンクルホールド(dion軍)@\(^o^)/ 2014/07/11(金) 19:42:30.42 ID:kPo/ax+C0.net
    どうせ燃費悪すぎでほとんど売れない


    9: バックドロップ(WiMAX)@\(^o^)/ 2014/07/11(金) 19:42:59.08 ID:jRAw5ZOO0.net
    マツダは未来ではガンダムを製造してるって未来人がいってた。
    RX-78ってやつ


    10: 張り手(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/ 2014/07/11(金) 19:43:38.39 ID:POAOTvpI0.net
    これをそのまま出せよ
    no title


    16: パイルドライバー(兵庫県)@\(^o^)/ 2014/07/11(金) 19:47:37.96 ID:ud0ooF6V0.net
    >>10
    そのままだったらナンバープレートで悲惨なことに…


    53: ショルダーアームブリーカー(東日本)@\(^o^)/ 2014/07/11(金) 20:41:26.16 ID:gbWa+D0n0.net
    >>10
    600までなら出す


    66: 河津落とし(庭)@\(^o^)/ 2014/07/11(金) 21:09:30.70 ID:Z5hkym7S0.net
    >>10
    これだったらインフィニティ・エッセンスの方が良いや


    11: ジャンピングDDT(愛媛県)@\(^o^)/ 2014/07/11(金) 19:44:36.59 ID:eyOBImkJ0.net
    おい、ルーチェに載せて出せよ


    12: トペ スイシーダ(愛知県)@\(^o^)/ 2014/07/11(金) 19:44:48.56 ID:wyOVODy30.net
    スリーローターセラミックエンジンなら
    買っても良いぞ


    14: ビッグブーツ(芋)@\(^o^)/ 2014/07/11(金) 19:46:10.28 ID:Pncy/bdj0.net
    車重は1t以内で。これで最強です。


    17: ラ ケブラーダ(dion軍)@\(^o^)/ 2014/07/11(金) 19:48:12.64 ID:ecdUkep40.net
    どんな姿になるとしても楽しみでしょうがない
    待ち遠しいな


    18: フェイスロック(岐阜県)@\(^o^)/ 2014/07/11(金) 19:49:02.75 ID:o+XMZk300.net
    ペプシマーン


    20: トラースキック(庭)@\(^o^)/ 2014/07/11(金) 19:53:24.67 ID:keMo3/jq0.net
    排ガス対策でエアポンプで薄めないと規制クリアできないエンジンなんて諦めろよw


    21: ファイナルカット(東京都)@\(^o^)/ 2014/07/11(金) 19:53:46.36 ID:0UnWeZIN0.net
    ロータリーならもう電動でいいじゃん


    22: キングコングラリアット(チベット自治区)@\(^o^)/ 2014/07/11(金) 19:54:00.27 ID:LyNBV2AK0.net
    レシプロも出してくれよ
    ロリータエンジンは手間がかかるからいらん


    23: 目潰し(神奈川県)@\(^o^)/ 2014/07/11(金) 19:54:13.41 ID:2qVrIIN70.net
    なんとか5じゃないのこの形


    24: ニールキック(宮崎県)@\(^o^)/ 2014/07/11(金) 19:55:30.34 ID:RrDCWUe60.net
    リッター3。オイルのバカ喰い。すぐ壊れる。


    25: ボ ラギノール(茨城県)@\(^o^)/ 2014/07/11(金) 19:55:38.71 ID:hoy8Bk600.net
    峠の登りでは最速マシンになりそうだな


    28: フォーク攻撃(やわらか銀行)@\(^o^)/ 2014/07/11(金) 20:02:55.31 ID:KkflKsva0.net
    >>25
    啓介、相手に登りで7秒のマージンを与えて下りで勝負するんだ


    26: ドラゴンスリーパー(中国地方)@\(^o^)/ 2014/07/11(金) 19:56:23.39 ID:8ZTG3/7W0.net
    ロータリーに幻想抱くのもうやめたら?
    マツダは捨てたがってるのに


    27: ミラノ作 どどんスズスロウン(福島県)@\(^o^)/ 2014/07/11(金) 19:57:26.93 ID:4e/Ej0DI0.net
    アテンザのロングノーズ仕様か


    29: フォーク攻撃(秋田県)@\(^o^)/ 2014/07/11(金) 20:03:00.71 ID:UaF/BnRc0.net
    どうせボンネットも視点も高くてうすらでかい車になる。


    30: タイガードライバー(チベット自治区)@\(^o^)/ 2014/07/11(金) 20:04:15.89 ID:w3Qi7NL70.net
    アテンザを2ドアクーペにして、3ローターと考えると…なかなか良いかも。

    それは7より9か


    31: 中年'sリフト(dion軍)@\(^o^)/ 2014/07/11(金) 20:05:55.38 ID:ULTBHxst0.net
    そんなもんいいからマツダスピードアクセラ出せや
    簡単だろ?


    32: キングコングラリアット(チベット自治区)@\(^o^)/ 2014/07/11(金) 20:06:08.84 ID:jJaMQDAn0.net
    ターボよりHVと組み合わせてくれ
    下の回転だと燃費の悪い問題にも貢献できるし、下からトルクもでるしいいと思うぞ


    33: ダイビングヘッドバット(WiMAX)@\(^o^)/ 2014/07/11(金) 20:06:49.12 ID:fGwlMuXL0.net
    ロータリーをバイクに乗せろ


    37: 膝十字固め(埼玉県)@\(^o^)/ 2014/07/11(金) 20:14:06.08 ID:bFm6W9hU0.net
    >>33
    スズキ「呼んだ?」


    39: キングコングニードロップ(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/ 2014/07/11(金) 20:15:03.57 ID:0SbLTF3J0.net
    >>33
    昔あったなぁ


    35: ムーンサルトプレス(千葉県)@\(^o^)/ 2014/07/11(金) 20:11:29.93 ID:UA0vvFPJ0.net
    ペプシ缶のブルーが似合いそう


    36: ニーリフト(千葉県)@\(^o^)/ 2014/07/11(金) 20:11:51.41 ID:U0RLQx5r0.net
    それって。RX-78?


    38: エメラルドフロウジョン(やわらか銀行)@\(^o^)/ 2014/07/11(金) 20:14:15.91 ID:++gKcGNu0.net
    3km/Lの燃費の車とか買うかよ


    41: ジャンピングパワーボム(SB-iPhone)@\(^o^)/ 2014/07/11(金) 20:22:31.71 ID:I9nEsZAmi.net
    軽量コンパクトなロータリーエンジンがもたらす最大の恩恵は、パワーなんかじゃなく理想的な前後重量配分によって実現する、運動性能こそ生命線
    ハイパワーの大排気量車をコーナーでブチ抜くことが、ロータリー使いのカタルシスなら
    オレはロータリーエンジンの血統に脈々と流れ続けている、マイナーさゆえの孤高のスピリッツが好きなんだ


    61: ジャンピングカラテキック(京都府)@\(^o^)/ 2014/07/11(金) 20:57:22.22 ID:q+67pEsU0.net
    >>41
    そういう事だったのか
    運転席を中心にして曲がっていく感じで運転が楽しかったけど
    あの感じはロータリーじゃないと無理なのか


    68: 雪崩式ブレーンバスター(埼玉県)@\(^o^)/ 2014/07/11(金) 21:12:12.54 ID:qoZWG/Tz0.net
    >>61
    重量配分が50:50に近いほどそういう動きになるのでは?
    S2000もそんな感じ


    72: ときめきメモリアル(catv?)@\(^o^)/ 2014/07/11(金) 21:17:01.42 ID:OI8u1eV20.net
    >>61
    重量配分よりも座席位置がリアタイヤに近いからだと思う


    42: ムーンサルトプレス(山梨県)@\(^o^)/ 2014/07/11(金) 20:24:01.82 ID:iLqKEEY20.net
    レンジエクステンダーにするんじゃないの?


    43: リキラリアット(やわらか銀行)@\(^o^)/ 2014/07/11(金) 20:26:49.70 ID:nUJSZRFR0.net
    もうロータリーに拘るのはやめようぜ
    ホンダのF20みたいなエンジン乗せてくれ


    44: トラースキック(禿)@\(^o^)/ 2014/07/11(金) 20:30:37.14 ID:SRBFuz9Ci.net
    スズキは対抗して
    4ローターターボで200hpの隼出せ!


    45: ジャンピングカラテキック(千葉県)@\(^o^)/ 2014/07/11(金) 20:31:43.16 ID:MKa9QNFB0.net
    命をのせて走るんだ
    いちばん好きな車でいくのが当然だろう


    46: ブラディサンデー(家)@\(^o^)/ 2014/07/11(金) 20:32:35.27 ID:yr3tOJit0.net
    あとで騙されたとか言われても困るので先に教えておこう。このRX7はトリプルロータプラス、ターボなんだ。

    なんですって!?那智さん!!あなたって人は!!

    フフフ、風見、おまえに勝ち目は無い・・


    47: バーニングハンマー(宮城県)@\(^o^)/ 2014/07/11(金) 20:32:54.15 ID:ziQArTGU0.net
    りっぱなのはいらん
    トラックみたいな86みたいなのでいいよ
    FDの225馬力は今のターボ技術に通じるものがある
    みんなブーストいじくって上げてたけど


    48: ダイビングエルボードロップ(栃木県)@\(^o^)/ 2014/07/11(金) 20:33:01.11 ID:6cwy3DBR0.net
    ユーノスコスモみたいなエレガントなデザインで出して欲しいけど無理だな


    49: ハーフネルソンスープレックス(群馬県)@\(^o^)/ 2014/07/11(金) 20:33:49.68 ID:Im7HAZO00.net
    パワープラントフレームいらなくね?
    すぐ割れるしミッション脱着するのに邪魔


    50: ムーンサルトプレス(千葉県)@\(^o^)/ 2014/07/11(金) 20:35:34.03 ID:UA0vvFPJ0.net
    中古でなら買う、みたいな車ばかりだよな


    55: 雪崩式ブレーンバスター(埼玉県)@\(^o^)/ 2014/07/11(金) 20:42:07.09 ID:qoZWG/Tz0.net
    早くシャンテにロータリー載せて出せよ


    56: クロスヒールホールド(空)@\(^o^)/ 2014/07/11(金) 20:44:22.28 ID:bUgecfWpi.net
    灯油で普通に走るようにすればバカ売れ


    57: デンジャラスバックドロップ(宮崎県)@\(^o^)/ 2014/07/11(金) 20:45:48.49 ID:PzqTg8vO0.net
    デミオを使って初代ロードスターみたいな
    小さくて安いやつを出せば売れる。


    58: ツームストンパイルドライバー(庭)@\(^o^)/ 2014/07/11(金) 20:47:33.07 ID:LJuwIC+90.net
    ツーシーターとか辞めてね


    59: マスク剥ぎ(福井県)@\(^o^)/ 2014/07/11(金) 20:49:49.53 ID:YyGvajL70.net
    燃費がマッハ


    62: 閃光妖術(家)@\(^o^)/ 2014/07/11(金) 20:59:53.91 ID:dUm4OMbf0.net
    もうヤケクソでロードスターにそれ載せて売れよ


    1001:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2014/06/13(金) 23:47:03.91 ID:AtoZ
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        コメント

        1.ichi-nagoyajin2014年07月11日 23:12  ▽このコメントに返信

        モリだお
        ウンコ食べるお

        2.通りすがり2014年07月11日 23:14  ▽このコメントに返信

        好きにして

        所詮たんなる低速スカスカエンジン

        おまけにジリ足。

        3.名無しAtoZ2014年07月11日 23:17  ▽このコメントに返信

        通報しますた

        4.名無しAtoZ2014年07月11日 23:20  ▽このコメントに返信

        REで燃費云々とかあほくさ
        リッター3キロでもええやん

        てか4ローターeg市販してくれ

        5.名無しAtoZ2014年07月11日 23:30  ▽このコメントに返信

        ビアンテがディーゼルでリッター40キロの方が
        よっぽどバカ売れする。カタログのウソ燃費差し引いても
        リッター30キロ超えてれば全員大喜び。
        ベストカー、ザ・マイカー、助手席マツトーヤくらいしか
        大騒ぎしないスポーツカーは毎回売れなくて消えていく。
        売れる車で最高性能目指すほうがマシ。
        ロータリー車がプリウス、カローラの総売り上げを上回る事はない。
        売れる車、使える車で世界を驚かせる方がいい。
        「ミニバンは海外で通用しない」と言っても日産バネットは
        世界のタクシーに選ばれた。ミニバンも通用する時代が来る。

        6.2014年07月11日 23:39  ▽このコメントに返信

        32
        それなんてユーノスコスモ?

        7.名無しAtoZ2014年07月11日 23:57  ▽このコメントに返信

        おれのFD5型リッター7だけど
        リッター3ってコスモ?

        8.啓介2014年07月12日 00:01  ▽このコメントに返信

        41は涼介だってだれか突っ込んでやれよ

        9.2014年07月12日 00:09  ▽このコメントに返信

        バイクに乗っけてくれー頼むマジで
        NRV588には期待してたが消息ないし

        10.名無しAtoZ2014年07月12日 00:26  ▽このコメントに返信

        出ねーよ

        11.名無し2014年07月12日 00:36  ▽このコメントに返信

        未だに俺のようなロータリー再興を夢見るやつも少なくないのでは
        金はどれだけかかってもいい
        老後や貯蓄なんて知らん、ただロータリーと官能なドライビングがしたい

        12.名無しAtoZ2014年07月12日 00:36  ▽このコメントに返信

        俺もFDの5型の280馬力モデル乗ってたけど普通に乗ってれば7km/L前後、高速メインで9~10km
        GT-R乗ってる友達と燃費では大差なかったっけな

        13.名無しAtoZ2014年07月12日 00:39  ▽このコメントに返信

        ロータリーエンジン諦めたんじゃなかったのか

        14.名無しAtoZ2014年07月12日 00:39  ▽このコメントに返信

        冷却対策ちゃんとしたの出てほしい
        歴代の7って直ぐに水温が厳しくなるからな~
        ※62 ロードスターみたいなゴミボディに載せたら誰も買わないぞ

        15.名無しAtoZ2014年07月12日 00:42  ▽このコメントに返信

        この馬鹿共は、燃費を改善すると思ってないのかね?
        リッター3の車なんてこのご時世発売するわけないだろうが。
        考えればわかるだろ。20年前じゃないんだぞ。

        16.MATUDA神2014年07月12日 00:47  ▽このコメントに返信

        FDってシビックだしょ…(・∀・)
        FD 9は優等生!HB でなくとも実燃費12k m
        走る「R 」を作るメーカーを見習ったこその
        なんたらアクティブ~
        触媒通してもHc ダダ漏れの酸欠エンジンの時代は終わり!

        SAもFCも7km /L走れば優秀だったのに

        17.名無しAtoZ2014年07月12日 00:49  ▽このコメントに返信

        あのコンセプトデザイン?!あれのままなら買います!!600~700なら出せるわ!

        18.名無し2014年07月12日 01:00  ▽このコメントに返信

        マツダには期待してる。ロータリーは値段的に無理だろうけどとりあえずNDでたら10年ぶりにマツダディーラー行くわ。
        NDだめそうなら中古でs2000かNCか86BRZは妥協感がハンパないwTRDとかSTI買えるなら別だが

        19.ななし2014年07月12日 01:04  ▽このコメントに返信

        なんでここの※欄って日本語不自由な人がおるの?

        ぶっちゃけFT86みたいなクーペもちゃんと予定台数を大きく上回る販売台数だし潜在的なスポーツカー購買層っているんだよね
        初めからそういう層がターゲットなのに燃費気にする奴はマジでスイスポでも買えば?って感じ
        ああいう中途半端な物を買っちゃうのは正直ダサい、思い切りが足らないわ

        20.まとめブログリーダー2014年07月12日 01:06  ▽このコメントに返信

        毎日乗って、8000rpm dancing出来る人のみ
        S②とREを愛せます(笑)

        21.もみじ饅頭2014年07月12日 01:08  ▽このコメントに返信


        マツダは実は広島では人気がないという事実www

        広島人はマツダはボロと言うんだよwww

        ロータリーは開発してないよ

        22.まとめブログリーダー2014年07月12日 01:32  ▽このコメントに返信

        レブwarning…

        「ミーっ!!」

        23.名無しAtoZ2014年07月12日 01:36  ▽このコメントに返信

        水素・電気・全自動が見えてる時代に昭和から平成を
        またいでも完成と呼べる品質を残せなかったポンコツエンジンに
        何を期待してるんだ。「期待の技術」じゃなくて結局
        トータルで使えないというのが世界の判断。
        ディーゼルや普通のエンジンはサクサク改善出来てる。
        投資額に対して回収率が悪い上に性能もショボイとかゴミ。
        全自動・電気・水素がメジャーになってもロータリー復活させろとか
        わめき続けるのか。電気モーターもロータリーだぞ。

        24.名無しAtoZ2014年07月12日 01:53  ▽このコメントに返信

        ※23
        とりあえずお前がREを何一つ理解してないのはわかったw

        25.名無しAtoZ2014年07月12日 01:59  ▽このコメントに返信

        RE開発してるの?16Xはどこいったの?開発し始めて10年ぐらい経ってるけど
        もうRE工場無くなって終わってると思うんだけど、どうやって復活させるのか?
        RE研はまだあるのか?スカイアクティブ天下の中でREは潰されてるんじゃないの?社内派閥的な意味で

        26.2014年07月12日 02:33  ▽このコメントに返信

        ベリフェラルポートでおなしゃす

        27.名無しAtoZ2014年07月12日 02:46  ▽このコメントに返信

        ※25
        開発はつづいてるし「次世代ロータリーの開発を継続する」とのコメントもあるよ
        RX8で生産終了しただけ 工場はまるまる残ってる

        28.名無しAtoZ2014年07月12日 02:51  ▽このコメントに返信

        もう中途半端なスポーツカーは売れねーだろ
        二極化してんだから
        価格帯低めの超軽量スポーツカーとか
        価格帯高めの超高出力スポーツカーとか
        の二極化でやっていくしかねーんじゃね
        中途半端が一番あかん

        29.2014年07月12日 04:09  ▽このコメントに返信

        RX8が更に安くなるな!よっしゃ!買います!(大嘘)

        30.2014年07月12日 05:31  ▽このコメントに返信

        ロータリー復活は素晴らしい!でも単純に3ローターや4ローターにして重量2tとかになるなら要らないな。

        それなら別にロータリー車じゃなくても良いもんな

        31.名無しAtoZ2014年07月12日 07:44  ▽このコメントに返信

        >マツダは未来ではガンダムを製造してるって未来人がいってた。

        過去にはMS-9も作ってたぜ

        32.名無しAtoZ2014年07月12日 08:59  ▽このコメントに返信

        RX-7やらロドスタやら色々乗ってきたけどクルマなんて所詮鉄箱だろ、動けばなんだって同じって事に最近気が付いたわ。

        33.名無しAtoZ2014年07月12日 10:57  ▽このコメントに返信

        AZ-1復活させて積んだったらアカンのか(白目

        34.まとめブログリーダー2014年07月12日 11:37  ▽このコメントに返信

        27>>工場は残ってても職人がどれだけ残ってるかだよね…
        技術は伝承しないと失われてしまうから枯れないよう適度に作り続けないとね

        32>>ただ普通に乗るだけならね

        35.名無しAtoZ2014年07月12日 15:45  ▽このコメントに返信

        シロートの俺にはわからんのだが、
        「レシプロエンジンの上下運動と違ってロータリーは
         回転運動だから効率が良い」っていうけど
        効率がいいならなんでこんなに燃費悪いの?

        36.名無しAtoZ2014年07月12日 19:03  ▽このコメントに返信

        レシプロにはレシプロの特性があって
        ロータリーにはロータリーの特性特性があって
        それぞれの特性にあった用途で利用してこそ効率が良くなる
        ロータリーが乗用車の特性にあってるのかは知らん

        37.名無しAtoZ2014年07月12日 19:18  ▽このコメントに返信

        ※35
        回転を取り出す関係で摺動圧が高い。

        38.名無し2014年07月12日 20:18  ▽このコメントに返信

        買わないやつが文句垂れてるだけ

        39.2014年07月12日 21:56  ▽このコメントに返信

        なおトルクは下から上までスカスカになる模様

        40.名無しAtoZ2014年07月13日 13:26  ▽このコメントに返信

        こないだマツダの偉い人が
        ロータリー新型車は採算合うほど売れる見込み立たないからやらんし、
        やったとしても車載発電機用だわって発表してたような。

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