1: アイアンクロー(千葉県):2014/03/03(月) 19:16:38.91 ID:YBQsNHlf0
    S2000の中古車の“価値”はポルシェ並

    ■ホンダ史に残る「名車」に再評価の兆し!?

    オープン2シーターは、昨今の日本ではなかなか売れにくいカテゴリーです。特に国産車は厳しく、現行モデルはもはや片手で数えるほどしかありません。
    しかし、中古車市場にはいまだ国産オープン2シーターが存在しており、中でもホンダ S2000は秀でた走行性能の持ち主でした。絶版車になって時間が経ち、S2000が見直されてきています。

    S2000はホンダ50周年を記念したオープン2シーターで、ホンダとしては29年ぶりのFR車でした。文句なしのボディ剛性、排気量1Lあたり100psオーバーというスペック、
    ショートストロークゆえ手首で操作できる小気味良いMTシフトノブ、ステアリング操作にゴーカートのように反応するハンドリングなどなど。新車時価格の338万円がバーゲンプライスと思えるほどの凄い車でした。

    「MTしか設定がない」、「2名乗車しかできない」、「荷室は最低限の容量」と“ハンデ”になりうる要素は多くあります。しかし、名車であることに間違いはありません。普段は2人しか車に乗らないという方にとっては、S2000はステキな選択肢だと思いますよ。

    ■中古車としての価値はポルシェ ボクスター並

    S2000が「現行モデル」だった間は相場も普通の車同様に経過年数とともに下落していました。ところが、生産終了が噂されるとともに、値下がりがピタリと止まったんです。
    最近では相場の下落スピードは緩やかなばかりか、直近3ヵ月ではわずかながら値上がり傾向にあります(2014年2月26日現在)。

    中古車相場は需要と供給によって支配されています。S2000をベースにレース車両を作る車好きなど、様々なユーザーの需要によって相場の値下がりに歯止めがかかったのでしょう。
    結果、現在のS2000の中古車相場は約200万円。これは、新車時価格がS2000よりも高かった同時期の初代ポルシェ ボクスター(後期型)と、2代目ボクスター(前期型)とほぼ同等の相場です。中古車としてのS2000がいかに人気かわかると思います。

    http://www.sankeibiz.jp/business/news/140303/prl1403031410064-n1.htm


    3: ナガタロックII(茨城県):2014/03/03(月) 19:18:50.78 ID:Ia2ZGRlK0
    S2乗ってるけどボクスターのが格上なイメージなんだが・・・


    4: 膝十字固め(埼玉県):2014/03/03(月) 19:20:47.41 ID:7NMA3vWD0
    今のオープンカーって
    冬にオープンで走っても見かけほど寒くないらしいな


    6: ナガタロックII(茨城県):2014/03/03(月) 19:23:10.76 ID:Ia2ZGRlK0
    >>4
    むしろ冬が一番快適だったりする
    日差しのせいで夏が一番辛い


    7: ラ ケブラーダ(宮城県):2014/03/03(月) 19:23:13.74 ID:aGUSRsHv0
    13年落ちで新車価格の8割キープしてますが。


    8: 河津落とし(愛知県):2014/03/03(月) 19:23:40.32 ID:Y8IxEPBK0
    S2は確かにかっこいいと思うわ


    11: クロスヒールホールド(東日本):2014/03/03(月) 19:26:41.43 ID:+DddUAi10
    s2000はコンセプトは良かったのにな
    実際出たらオープンにライトをくっつけただけになってた


    23: ナガタロックII(茨城県):2014/03/03(月) 19:33:45.77 ID:Ia2ZGRlK0
    S2は山よりサーキットのが楽しいんじゃないかなぁ
    低速コーナーが続くようなとこはストレス溜まるぞ


    25: ファイヤーボールスプラッシュ(長野県):2014/03/03(月) 19:36:27.31 ID:vacQ8QFD0
    ボクスターってポルシェの中では一番不人気車種じゃん


    27: ドラゴンスープレックス(愛知県):2014/03/03(月) 19:36:58.92 ID:lYWt055g0
    >>25
    先代までな


    28: イス攻撃(栃木県):2014/03/03(月) 19:37:27.68 ID:XOJSskT70
    マツダのロードスターじゃダメなの?
    似たようなものじゃん


    32: ファイヤーバードスプラッシュ(dion軍):2014/03/03(月) 19:39:34.17 ID:wpth8ymG0
    中古車屋が相場を吊り上げてるだけ


    35: ウエスタンラリアット(滋賀県):2014/03/03(月) 19:42:26.30 ID:dnLE0f0q0
    ホンダの日曜日よりの使者のCMはカッコ良かったな


    45: レインメーカー(東京都):2014/03/03(月) 20:11:56.96 ID:QiVFnHbk0
    屋根がない分安くしろよ


    48: 超竜ボム(千葉県):2014/03/03(月) 20:19:10.92 ID:AoLp0DPK0
    俺は1年でクラッチダメにしちゃったな。
    ニュートラルから1速に入らなくって、止まるたびにドキドキしたっけ・・・
    最終的に保証で交換してもらったけど、作業が大変だったみたいでディーラーから「こんな面倒な作業は二度とごめんです」って言われたな。


    51: リキラリアット(愛知県):2014/03/03(月) 20:34:50.25 ID:xuVP56tu0
    2000ccのVGS乗ってっけど全く手放す気にはなれんわ。
    クイックなハンドリングは運転がラクすぎる。


    58: ラ ケブラーダ(家):2014/03/03(月) 20:40:48.09 ID:zuQPazvD0
    やっぱ千葉か
    S2000ってあれだろ
    リア窓が樹脂製で経年劣化で見えなくなるクソ車
    後期型でガラスに変えたんだっけ


    63: ジャーマンスープレックス(広島県):2014/03/03(月) 20:46:30.56 ID:Di6KY5Q90
    >>58
    その辺はマツダ系列メーカーに依存
    ロードスターも初代の幌は同じ造りになってる


    59: かかと落とし(関西・北陸):2014/03/03(月) 20:42:21.64 ID:ns7LoqS8O
    車中泊できないから売れないな


    57: 目潰し(石川県):2014/03/03(月) 20:40:38.78 ID:mQCALowD0
    あの低さは凄いな
    86乗ってても、あれには正直敵わんと思う
    でも今のホンダは本当につまらんメーカーになったな…トヨタ以上に悪い意味でトヨタっぽい

    元スレ:http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1393841798/
    1001:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2014/02/26(水) 23:47:03.91 ID:AtoZ
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        コメント

        1.名無しAtoZ2014年03月03日 21:21  ▽このコメントに返信

        同じ方向性の企画が出るたんびに
        営業部から「S2000だけはやめてくれ」とクギ刺される不人気車な

        2.名無し2014年03月03日 21:26  ▽このコメントに返信

        MRーS涙目

        3.名無しAtoZ2014年03月03日 21:28  ▽このコメントに返信

        ランエボの方が好きだな
        全てにおいてS2000より上田市

        4.名無しAtoZ2014年03月03日 21:28  ▽このコメントに返信

        バイヤーやコレクターが目を付け始めたんだろ
        ae86とかもうボロボロすぎるから

        5.名無しAtoZ2014年03月03日 22:01  ▽このコメントに返信

        FD乗りだがS2も買っていじり散らかそうかと思ってる。

        6.名無し2014年03月03日 22:14  ▽このコメントに返信

        ホンダが今本気で作ってるシビックとNSX楽しみにしてるで!!
        頑張ってなホンダさん!!

        ホンダバイク乗りの俺から一言

        7.2014年03月03日 22:15  ▽このコメントに返信

        リア窓樹脂は初代の前期ボクスターもそうなんだよなぁ…
        コンバチの車は結構そうだし

        8.2014年03月03日 22:22  ▽このコメントに返信

        オイル消費が激しいホンダエンジンは嫌
        頑丈さとパワーでH22Aだな

        9.名無しAtoZ2014年03月03日 22:36  ▽このコメントに返信

        高年式中古は400万ぐらいのプライスが付いているな

        そんなことよりもホンダはプレリュード6thを出してくれ

        10.名無し2014年03月03日 22:42  ▽このコメントに返信

        オイル上がりしてもパワステが壊れてもホイールが4穴でもMR-Sの悪口はそこまでだ

        11.名無し2014年03月03日 23:04  ▽このコメントに返信

        サーキットでないとパワーバンド合わないだろ。
        ハイカムに切り替わるのは一応6000rpmだけど、
        6000rpmから直ぐに吹けるわけじゃないし。
        K20Aは5000rpm割り込んでも直ぐに吹ける

        12.名無しAtoZ2014年03月03日 23:36  ▽このコメントに返信

        バーゲンプライスっつーかEVO7が300万切ってた時代だからむしろ割高感があったなぁ

        13.名無しAtoZ2014年03月03日 23:52  ▽このコメントに返信

        >>48
        ホンダのスポーツ系のMT車はギアが入りにくい症状がたまに起こるよな
        自分が乗ってたサイバーでも知り合いが乗ってたビートでも出た
        一度ニュートラルにしてクラッチを繋いでまたクラッチを踏めばいいんだがパニクるとクラッチ踏んだまま何度もギヤを入れるんだよ

        14.名無しAtoZ2014年03月04日 07:58  ▽このコメントに返信

        S2000はそれなりに速いし剛性感もピカイチ。
        でも今まで乗ったオープンカーで一番つまらなかった。ビートのほうがおもしろい。
        速く走るのではなくオープンカーが欲しいなら、ボクスターやロードスターお勧めするよ。

        15.名無しAtoZ2014年03月04日 11:13  ▽このコメントに返信

        >むしろ冬が一番快適だったりする

        茨城には春と秋は来ないんだね。冬なんてフル装備じゃなきゃ解放できんぞ。風が冷たすぎて三叉神経や顔面神経が麻痺するで。

        16.名無しAtoZ2014年03月04日 20:39  ▽このコメントに返信

        S2000は中古を探してでも乗りたくなるな。

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        幸せだなぁ♪

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