1: 雪崩式ブレーンバスター(catv?):2013/12/08(日) 12:55:41.59 ID:9r5C1Vs40
    20131208140121_1_1
    フランスの自動車専門誌Motorsport Magazineは、2014年モデルとしてリリースされた991型"Porsche 911 Turbo S"と"McLaren MP4-12C Coupe MSO
    (McLaren Special Operations)"、"Nissan GT-R"の3台のスポーツクーペによる0-1000m加速対決の映像を配信した。

    最新世代の911シリーズの現時点の旗艦となる911 ターボ Sは、最高出力560ps&最大トルク750Nmの排気量3.8L 水平対向6気筒ターボエンジン搭載で
    車輌重量は1,605kg。対するMP4-12C クーペ MSOは、最高出力625ps&最大トルク 600Nmの排気量3.8L V型8気筒ターボエンジン搭載の車輌重量1,434kg。
    もう一台のGT-Rは最高出力550ps&最大トルク632Nmの排気量3.8L V型6気筒エンジン搭載で車輌1,740kgというスペックとなっている。なお、911 ターボ Sと
    GT-Rが四輪駆動、MP4-12C クーペ MSOが後輪駆動をそれぞれ採用する。


    奇しくも同じ排気量の3台による勝負。一番先にゴールラインを越えたのは・・・?


    http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=Agq4je0XICA


    3: ジャンピングカラテキック(庭):2013/12/08(日) 12:59:15.99 ID:gaMmvjvc0
    わたしです


    4: 32文ロケット砲(関西・東海):2013/12/08(日) 13:00:18.81 ID:dZCaQ8w1O
    >>4
    誰だよお前


    5: 32文ロケット砲(関西・東海):2013/12/08(日) 13:02:34.84 ID:dZCaQ8w1O
    >>4
    ・・・・俺だった


    7: ニールキック(東日本):2013/12/08(日) 13:11:10.67 ID:Z+sj0+RT0
    出だしはRRが有利なんだな


    11: ストレッチプラム(三重県):2013/12/08(日) 13:13:28.85 ID:WaEAHmo50
    >>7
    ポルシェは四駆だぞ


    8: ときめきメモリアル(東京都):2013/12/08(日) 13:11:16.58 ID:o6+KdAUk0
    見てないけど、1000mもあるなら、最高速に達するだろうから、最高速速い車が勝つんじゃね?


    18: ドラゴンスリーパー(関東・甲信越):2013/12/08(日) 13:17:58.15 ID:psfIyqvzO
    >>8
    1kmで最高速にはならんだろ


    9: 魔神風車固め(福島県):2013/12/08(日) 13:11:23.89 ID:WCxd6WQt0
    レコード塗り替えたんちゃうんかGTR
    そういうコースでの速さはまた別物なのか


    20: アトミックドロップ(大阪府):2013/12/08(日) 13:23:04.86 ID:kAWbu6Ym0
    >>9
    外国はテクニック等を要さないドラッグレースで速い遅いを決めるが、GT-Rはサーキット思考の方が強いからドラッグレースには不向きなんじゃなかったっけ


    12: ジャンピングパワーボム(群馬県):2013/12/08(日) 13:15:42.64 ID:4ZQ0NeW30
    GT-Rが真価を発揮するのは
    コーナリングだと思ってる俺


    14: ネックハンギングツリー(SB-iPhone):2013/12/08(日) 13:15:57.66 ID:B0+jXUmDi
    GTRはNismo仕様でやれよ


    15: 男色ドライバー(東日本):2013/12/08(日) 13:16:39.02 ID:ET22ls0k0
    動画観てないけど。こういう出だし加速は車重がモノを言う・・・GTRだけ1.7トンとか重過ぎる気がする。だから軽くしろと言ったのに。


    16: ラダームーンサルト(やわらか銀行):2013/12/08(日) 13:16:56.39 ID:qbZHsAWS0
    重さ順って感じ?
    直線が早ければいいってもんでも無いからなあ


    19: ツームストンパイルドライバー(庭):2013/12/08(日) 13:22:04.54 ID:+qXh84d00
    GT-R ビリっケツだな


    21: ミドルキック(三重県):2013/12/08(日) 13:26:12.47 ID:pJWa8hvA0
    これで日産へぼと判断するのは馬鹿だね
    他の2車なんてぶれぶれじゃん
    日産の安定性に感心したよ


    23: 魔神風車固め(東日本):2013/12/08(日) 13:27:16.02 ID:dt5kDi/B0
    ポルシェスタートダッシュ良いなあ
    最高速はどれが早いのん?


    24: ニーリフト(大阪府):2013/12/08(日) 13:28:56.40 ID:wTmC6tIF0
    McLaren MP4-12Cって御堂筋に展示してあったやつだな。
    欲しい。


    25: 閃光妖術(東京都):2013/12/08(日) 13:30:50.72 ID:I9iBK0OF0
    ポルシェはえーw


    26: ジャストフェイスロック(ベトナム):2013/12/08(日) 13:30:55.93 ID:1gt0vfynP
    911 Turbo S \24,460,000
    12C \27,900,000
    GT-R \8,700,000


    28: 雪崩式ブレーンバスター(catv?):2013/12/08(日) 13:33:09.34 ID:9r5C1Vs40
    >>26
    今はGT-R 905万円だぞ


    41: 膝十字固め(三重県):2013/12/08(日) 13:49:30.10 ID:CjW1dcZa0
    >>26
    値段的に911も12Cも三倍は速くないとな。


    27: 断崖式ニードロップ(西日本):2013/12/08(日) 13:31:24.72 ID:5dIMmHCV0
    昔に比べたら、海外でこういう比較がされるだけでもホルホルものだろ。
    ある種のスーパーカーとしての地位は占めたわけだ。

    その分日本でのマインドシェアが縮小してる気もするけど。


    29: アイアンフィンガーフロムヘル(愛知県):2013/12/08(日) 13:34:53.92 ID:dkE2GVn40
    コスパは凄いGT-R 実際安い


    30: クロスヒールホールド(やわらか銀行):2013/12/08(日) 13:36:05.08 ID:xAUAIGQQ0
    GTRはローンチスタート使ってないな
    4駆の良さをスポイルしたゼロセンに何の価値があるんだか


    31: ジャンピングカラテキック(群馬県):2013/12/08(日) 13:39:24.39 ID:q01kFYk80
    ディスカバリーチャンネルで昨日、世界のスポーツカーをやってたがGTRは9位だった

    1位がフ●ラーリ
    2位がロータス
    3位がポルシェ
    あとは忘れた


    33: 雪崩式ブレーンバスター(やわらか銀行):2013/12/08(日) 13:42:25.54 ID:s9yCiF5pP
    四駆が出だし遅れているやん。


    34: メンマ(愛知県):2013/12/08(日) 13:43:54.90 ID:62ofQwv80
    Rモードスタート使ってないの?


    43: ファルコンアロー(群馬県):2013/12/08(日) 13:52:50.52 ID:pKEdQ76l0
    gtrはスーパーカーではないからな


    46: タイガードライバー(東京都):2013/12/08(日) 13:54:48.34 ID:9Aquj0mA0
    じゃっ、次はウェットで!

    元スレ:http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1386474941/
    1001:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/11/08(金) 23:47:03.91 ID:AtoZ
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        コメント

        1.名無しAtoZ2013年12月08日 14:18  ▽このコメントに返信

        GTRもっと遅いかと思ったけど思ったより健闘してて良かった。

        2.2013年12月08日 14:36  ▽このコメントに返信

        やたらとGTRの肩持つと思ったら日本車だからか。
        みんな愛国心あるね!

        3.2013年12月08日 14:36  ▽このコメントに返信

        マクラーレン GT-R 911だと思ったが違ったな。GT-Rの加速に期待したんだが

        4.名無しAtoZ2013年12月08日 14:40  ▽このコメントに返信

        oh...GTRが負けて残念とか思ったけど、日本じゃ150キロ以上とか出てもしょうもないから別にどうでもいいや

        5.名無しAtoZ2013年12月08日 14:49  ▽このコメントに返信

        ダート(田んぼ)だったらぶっちぎりで軽トラ。

        6.  2013年12月08日 14:56  ▽このコメントに返信

        ※43は言い訳すんなって

        7.名無しAtoZ2013年12月08日 15:08  ▽このコメントに返信

        GT-Rが重すぎる。
        1.7tってなんだよ。

        8.名無しAtoZ2013年12月08日 15:15  ▽このコメントに返信

        金額でコスパ出せないから日本の技術に追いつけないんだよねw

        9.名無しAtoZ2013年12月08日 15:19  ▽このコメントに返信

        ※7
        居住性、安全性、収納力、乗り心地を確保したうえで早いくるま作るとこうなる
        まぁ値段なりの材料の差ってのも大きいけどね

        10.名無しAtoZ2013年12月08日 15:29  ▽このコメントに返信

        事情は理解るがちょっと悔しいな

        11.名無し2013年12月08日 15:35  ▽このコメントに返信

        ローンチ使ってないね

        12.名無し2013年12月08日 15:43  ▽このコメントに返信

        GT-Rダサ過ぎワロタwwwwwwww

        13.名無しAtoZ2013年12月08日 15:52  ▽このコメントに返信

        外人は直線ばっかで芸がない

        14.名無しAtoZ2013年12月08日 15:59  ▽このコメントに返信

        まあ、コーナーも枕とポルシェの方が速いんですけどね。

        15.名無し2013年12月08日 16:00  ▽このコメントに返信

        GTRはあと150キロぐらい軽くしたら面白そう

        16.名無しAtoZ2013年12月08日 16:08  ▽このコメントに返信

        ※14

        へー、メーカー名の方が速いんだ

        17.名無しAtoZ2013年12月08日 16:09  ▽このコメントに返信

        素人目にはどれも凄く見える
        だって1kmを20秒だぜ?
        そんな日常で必要ないパワー持ってるのは無駄に凄いことだと思う

        18.名無しAtoZ2013年12月08日 16:15  ▽このコメントに返信

        スペックのとおりの結果になったな

        19.名無しAtoZ2013年12月08日 16:17  ▽このコメントに返信

        車重がねー
        値段の差がそこなのは納得
        サーキットでも
        ずっと走り続けたら重い方がすぐにだれるからね

        20.本当に良い車はしっかり止まれる車。2013年12月08日 16:20  ▽このコメントに返信

        こういうのって一発撮りばかりなんだよなぁ。

        不公平、というかドライバー交代させて何本か走らせてみないと
        「遅れた車=遅い車」と認識されちゃうし。
        どれも速い車には違いないけど、なんかモヤモヤ感が残る。

        21.名無しAtoZ2013年12月08日 16:24  ▽このコメントに返信

        まあ打倒な結果だわな。
        トラクションは結局ケツにエンジン載ってる911が一番良いに決まってるから出だしは911がリードするし、中間以降は同じ様な最高出力の車で争ってるんだから当然軽くてロスの少ない駆動方式の車が有利になるからMP4-12Cがリードする。
        まあGT-Rの最大の売りはオールマイティーに速いことだからこれ位で良いよ。
        911やMP4-12Cの1/3の値段だし。

        22.名無しAtoZ2013年12月08日 16:26  ▽このコメントに返信

        GTR信者がベースグレードの車両価格を出して、マクラーレン、ポルシェに言い訳してるのがイタイ。
        確かにGTRのコスパ高いとは思うけど。

        23.名無しAtoZ2013年12月08日 16:27  ▽このコメントに返信

        値段考えるとGTRすげーって思うわ

        24.名無しAtoZ2013年12月08日 16:36  ▽このコメントに返信

        直線ばっかでは能がないかもしれないが、こうやって比べられて明らかに速ければ名前が上に行くんだから、日産にしろトヨタにしろホンダにしろ、2000万超でスーパーなカーを作ったら?
        これくらいの金額の車のターゲットは、車にこだわるよりも車を所有してる自分にこだわる人で、金額や名前やステータスにこだわる人だから、馬鹿みたいにはっきり一番なのがいい

        25.名無しAtoZ2013年12月08日 16:40  ▽このコメントに返信

        ※24
        日産にはGT-Rのニュルのラップがあるじゃないか。
        トヨタはLF-A作ったし、ホンダも次期NSXがある。

        26.名無しAtoZ2013年12月08日 16:47  ▽このコメントに返信

        そりゃ、ラインで量産できるんだからコスト的に安くなる。
        大変だったのは、ラインで作ったものがオリジナル(試作車)と性能を同じにする事ってGTR制作プロジェクトの動画で見た。
        ポルシェを超える性能の車を目指してたとか。

        27.名無しAtoZ2013年12月08日 17:02  ▽このコメントに返信

        値段比べてるけど日本での価格だからGT-R安く感じるんじゃね?

        28.名無しAtoZ2013年12月08日 17:07  ▽このコメントに返信

        すごく意外な結果だったなぁ GT-Rスタートもっといいと思ってたんだけど。
        まあ直線だとこういう結果になってしまったけどこの三台をニュルブルクリンクにもってくと話が変わってくるんだな。
        GT-Rは「マルチパフォーマンススーパーカー」だから。
        「GT-Rダサ過ぎワロタwwwwwww」←お疲れ(_´Д`)ノ~~
        ちなGT-R好き(*´ω`*)

        29.2013年12月08日 17:22  ▽このコメントに返信

        youtubeのコメントにポルシェキチガ イが湧いてるな

        30.名無しAtoZ2013年12月08日 17:41  ▽このコメントに返信

        日産GTRに金を出しても一番になれないと会社は思っているし
        もし、一番になれたとしても売れないからコストパフォーマンスで勝負してるだけ

        31.名無しAtoZ2013年12月08日 17:47  ▽このコメントに返信

        0-100mじゃ勝てねーからって小細工しすぎ
        ローンチなし1kmって

        32.名無しAtoZ2013年12月08日 17:52  ▽このコメントに返信

        日本信者多すぎ
        日本製なんてたいした事ない
        メイドインジャパンNo.1だった頃は
        誰も自慢していなかった
        褒められても、まだまだですよって答えていたと思う
        自信過剰な奴が増えるほどにダメになる日本製

        33.名無しAtoZ2013年12月09日 08:59  ▽このコメントに返信

        購入価格を無視してイイなら、ヴェイロンやゾンダを持ってくりゃ勝てるワケでw

        35GT-Rのコストパフォーマンスは異常だと思う。

        にしても、ローンチスタートじゃないよね、コレ。

        34.名無しAtoZ2013年12月11日 01:28  ▽このコメントに返信

        日本車はデザインもっと頑張れよ…

        35.2013年12月25日 17:47  ▽このコメントに返信

        発進加速に特化したGT-Rにゆる〜いスタートさせるとか意図的だろ

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        幸せだなぁ♪

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