1: シューティングスタープレス(千葉県):2013/09/23(月) 22:27:33.72 ID:DgoQsaR40
    2016年モデルとしてフルモデルチェンジが予定されるマツダのライトウェイトスポーツカー"Mazda MX-5(ロードスター)"の開発車輌の姿がキャッチされた。

    開発車輌はまだ、ほぼ現行のMX-5/ロードスターのボディのままだが、ドアパネルが溶接で延長するなど、フロントアクスルを前方に移動する形でホイールベースを延伸されているのが判る。

    http://blog.livedoor.jp/motersound/archives/51803980.html
    20130923230141_1_1


    3: ショルダーアームブリーカー(岩手県):2013/09/23(月) 22:28:43.40 ID:JGesSOS20
    これじゃない通り越して、これ違う


    4: ローリングソバット(庭):2013/09/23(月) 22:28:50.22 ID:ztltSJcF0
    >>1
    軽さと小周りが武器だったのに
    なぜ武器を削って売れてる車に近づけたがるのか


    5: ツームストンパイルドライバー(庭):2013/09/23(月) 22:28:53.66 ID:XX8nsDtg0
    ガラクタ


    6: レッドインク(チベット自治区):2013/09/23(月) 22:29:00.21 ID:4UQ+CbkB0
    目ん玉飛び出すぎだろw


    7: ニールキック(埼玉県):2013/09/23(月) 22:29:13.17 ID:zLz3hMcs0
    ライトウェイトではないわな
    現行型もね


    24: ボマイェ(北海道):2013/09/23(月) 22:35:21.35 ID:2BuI6vVZ0
    >>7
    現行型は1100kgしかないよ
    2代目以降ほとんど変わらない


    9: フェイスロック(チベット自治区):2013/09/23(月) 22:30:10.74 ID:3y6aykJWP
    やめろ馬鹿


    11: ファイヤーボールスプラッシュ(やわらか銀行):2013/09/23(月) 22:30:51.30 ID:SbSux6NF0
    次期型はダウンサイジングするって事前情報は誤報だったか。
    でかくなりすぎだろ


    17: シューティングスタープレス(千葉県):2013/09/23(月) 22:32:08.37 ID:DgoQsaR40
    >>11
    車体は肥大化
    エンジンはダウンサイジング


    18: 膝十字固め(大阪府):2013/09/23(月) 22:32:25.46 ID:0qZjBUjh0
    >>11
    その情報を信じて新車買うの控えてたのに!
    まさかの巨大化かよ


    12: フェイスロック(大阪府):2013/09/23(月) 22:31:08.35 ID:x/Ajul+TP
    アルファロメオも同ベースでマツダが国内生産なんでしょ?
    なんだかなあ…


    13: 足4の字固め(チベット自治区):2013/09/23(月) 22:31:08.55 ID:sEqV5JzF0
    車ってFMCの度に肥大化するよね
    そして廃版の運命を辿り、いつしか初代のコンセプトを受け継ぐ車が別車名で出るパターン


    31: ミッドナイトエクスプレス(茸):2013/09/23(月) 22:38:35.99 ID:LRT2/mdr0
    >>13
    次のロードスターは全長5100mm 全幅1940mm 4200cc V8スーチャーかな。


    19: ウエスタンラリアット(滋賀県):2013/09/23(月) 22:33:36.44 ID:hhWe2u6L0
    ビニールテープ ワロタ


    20: ニールキック(埼玉県):2013/09/23(月) 22:33:43.97 ID:zLz3hMcs0
    S2000の中古がまた高くなるなww


    21: TEKKAMAKI(京都府):2013/09/23(月) 22:34:03.44 ID:5DpKtZlC0
    >>1
    開発中の中身を現行ボディに乗せて走るのはあること。

    はい終わり。


    23: シューティングスタープレス(千葉県):2013/09/23(月) 22:35:16.22 ID:DgoQsaR40
    >>21
    その中身がでかくなっているから、現行ボディを無理やりでかくしているんだがw


    22: フライングニールキック(関西・東海):2013/09/23(月) 22:34:36.26 ID:v+wPIHrr0
    指さされて笑われるレベルのスタイルだな


    26: ナガタロックII(チベット自治区):2013/09/23(月) 22:36:15.65 ID:ji075K5d0
    マツダは
    ロードスターと
    デミオに
    RE積め。


    27: スターダストプレス(やわらか銀行):2013/09/23(月) 22:36:50.13 ID:mvSJ3xMd0
    欲しい


    29: リバースネックブリーカー(大阪府):2013/09/23(月) 22:37:28.90 ID:Et2BkITh0
    2シーターとかいらんし


    30: フェイスロック(dion軍):2013/09/23(月) 22:38:25.02 ID:C7eAucPGP
    フロントのデザインとか偽装に決まってるだろ。


    33: ミッドナイトエクスプレス(茸):2013/09/23(月) 22:39:28.91 ID:LRT2/mdr0
    >>30
    偽装というか、そもそもデザイン決まって無いと思う。


    42: バックドロップホールド(東京都):2013/09/23(月) 22:43:58.42 ID:BPROpCxQ0
    >>33
    そうそう、これってストレッチしたシャシーをテストしているだけだしね。
    このスレには、なぜか本決まりのデザインだと思っている奴が居ておかしいw


    32: フェイスロック(庭):2013/09/23(月) 22:38:40.43 ID:+4PiSLDLP
    19年式のNC1乗ってるけどあと3年は楽しめる


    59: スターダストプレス(神奈川県):2013/09/23(月) 22:55:34.91 ID:JVwNwnV+0
    >>32
    NCは1が一番デザインが素敵だよな


    35: グロリア(やわらか銀行):2013/09/23(月) 22:41:09.46 ID:pmukZUIv0
    リトラ以降はダサすぎて見られたもんじゃない


    36: キン肉バスター(やわらか銀行):2013/09/23(月) 22:42:15.33 ID:RiydHhln0
    NB乗りだけど、やっぱNBが最高です


    38: アンクルホールド(新疆ウイグル自治区):2013/09/23(月) 22:43:16.04 ID:gKDAs8Qu0
    走りも使い勝手もNBが最高
    NCになるとNA、NBと方向性がちょっと違う
    NCは俺みたいな150cmの小柄なタイプだと
    埋もれてオープンな開放感がかなり薄れる


    46: 膝十字固め(大阪府):2013/09/23(月) 22:48:18.10 ID:0qZjBUjh0
    >>38
    窓あけたときにドアに肘を起きやすいサイズとかいってたな


    40: ボマイェ(北海道):2013/09/23(月) 22:43:51.11 ID:2BuI6vVZ0
    現行のNCはRHT(電動式ハードトップ)もあるし
    不満点もほとんどなく完成してるだろ
    モデルチェンジなんて必要ないんじゃないの?
    それなら、4WDモデルとか選択肢を増やしてほしいわ


    49: 目潰し(芋):2013/09/23(月) 22:49:22.93 ID:JUSpx2810
    >>40
    現行型の電動式のモデルは魅力的だね。
    あれは欲しい。


    45: タイガードライバー(チベット自治区):2013/09/23(月) 22:48:18.26 ID:x+AA4f2Q0
    日本車で4シートのオープンってない?


    47: ミッドナイトエクスプレス(神奈川県):2013/09/23(月) 22:48:39.71 ID:HGJy37Eb0
    ライトまわり、斬新だな


    50: ローリングソバット(京都府):2013/09/23(月) 22:49:27.07 ID:cSGE7tMX0
    NBが一番かっちょいいからそっち方向のフェイスがいいな。
    NCっぽいのは嫌だ~


    51: クロスヒールホールド(神奈川県):2013/09/23(月) 22:49:39.97 ID:jqkWMFCu0
    ロードスターといいRX8といいなんで改悪するのか・・・


    53: ドラゴンスープレックス(芋):2013/09/23(月) 22:50:07.83 ID:NdYe1VrM0
    ダウンサイジング言うてたベストカーを信じた俺がバカだった


    56: ときめきメモリアル(やわらか銀行):2013/09/23(月) 22:52:16.49 ID:+QmpGVK00
    >>53
    ダウンサイジングって普通エンジンの事だろ


    57: ドラゴンスープレックス(芋):2013/09/23(月) 22:53:06.63 ID:NdYe1VrM0
    >>56
    1500のスカイアクテイブ、車体も小型化スカイアクテイブ


    54: 河津掛け(dion軍):2013/09/23(月) 22:50:49.93 ID:h+j/QP/S0
    フロントグリルが今のマツダに染まるのかー


    55: チェーン攻撃(WiMAX):2013/09/23(月) 22:52:00.99 ID:prtjxGRB0
    オープンいらないわ


    62: 河津落とし(チベット自治区):2013/09/23(月) 22:56:19.22 ID:YeepHExY0
    空力とかどうこうって車じゃないんだからさ、つり目やめようよ
    丸い車につり目って誰が得すんだよ


    63: ヒップアタック(やわらか銀行):2013/09/23(月) 22:56:22.62 ID:XFy0va9X0
    いやとんでもないハンドリングマシンになるぞ
    わかんねえかなあ


    39: ジャンピングDDT(庭):2013/09/23(月) 22:43:48.05 ID:IkU1LzS7P
    スカイアクティブエンジンを登載してテストしてるだけっぽいな。
    まだまだ発売は先だな。

    元スレ:http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1379942853/
    1001:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2013/09/16(月) 23:47:03.91 ID:AtoZ
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        コメント

        1.名無しAtoZ2013年09月23日 23:15  ▽このコメントに返信

        これどこ北米?
        だとしたら前突要件対策で前輪を前に出さざるを得なかったんだろう。
        北米向けの車はどのメーカーもフロントに補強入れたりこんな風にホイールベース伸ばしたりして対策してるよ。
        要件厳しすぎるんだよねぇ。

        2.名無しAtoZ2013年09月23日 23:22  ▽このコメントに返信

        ワーゲンゴルフなんてあそこまで肥大化しても
        「コンパクトカーのお手本だ(キリッ」とか言われてんだろw

        3.名無しAtoZ2013年09月23日 23:24  ▽このコメントに返信

        良くある張りぼて偽装じゃねえの?

        4.名無しAtoZ2013年09月23日 23:33  ▽このコメントに返信

        >>35の、リトラ以降はダサいって
        初代から全部ってことになるわけだが
        以降の意味判ってるのかね?

        5.名無しAtoZ2013年09月23日 23:38  ▽このコメントに返信

        釣り道具が乗らんからいらね
        っていうか釣り人車にカネかけてる人多すぎだわ
        センチュリー自分で運転して路駐すんなよっておもう

        6.名無しAtoZ2013年09月23日 23:42  ▽このコメントに返信

        ※4
        よくこんなくだらない事につっかかるよなー
        リトラじゃなくなってからってことだろ
        だいたいの意味でわかるだろーにw

        7.名無しAtoZ2013年09月23日 23:43  ▽このコメントに返信

        初代のヤツをちょろっと乗った事あるけど面白かったなあ
        好きな人が多い理由が少し分かったわコスモも面白かった

        8.名無しAtoZ2013年09月23日 23:44  ▽このコメントに返信

        >なぜ武器を削って売れてる車に近づけたがるのか
        売れてるからだろ、何言ってんだwww

        9.名無しAtoZ2013年09月24日 00:05  ▽このコメントに返信

        ※8
        よくこんなくだらない事につっかかるよなー
        売れてる車≠ファンが求めてる車ってことだろ
        だいたいの意味でわかるだろーにw

        10.名無し2013年09月24日 00:06  ▽このコメントに返信

        初代はCSでやってたスポーツカーTOP10で二位にランクされた位だからな

        スポーツカーなんて作るだけ無駄でこの世から消えそうだった時代に、東洋から来た(向こうの感覚でポルシェだフェラーリだと比べ)およそスポーツカーと呼ぶには程遠い自称スポーツカー(笑)が欧州で奥様方用セカンドカー用途中心に超絶ヒット
        釣られて真似して作った他社のスポーツカーまでヒットしだして市場が完全によみがえった
        悔しいけど認めざるをえない見たいな感じで

        11.名無しAtoZ2013年09月24日 00:11  ▽このコメントに返信

        このテの車は北米市場の要求を無視できないだろうな
        バブルの頃みたいに日本人がこぞって買ってやればいいのによ

        12.名無しAtoZ2013年09月24日 00:22  ▽このコメントに返信

        4や6はコピペかなにかなの?とくに4は意味がわかった上で日本語がおかしいと指摘してるのを意味がわかってないようにとらえてるとか...ダイタイノイミデワカルダローニ




        ロードスターのテストじゃない可能性もあるんじゃない?

        13.名無しAtoZ2013年09月24日 00:25  ▽このコメントに返信

        ミーティングで初代回帰って言ってたのに!!!!

        14.名無しAtoZ2013年09月24日 00:53  ▽このコメントに返信

        未だにS2000に対抗心燃やしてんのか?

        15.名無し2013年09月24日 12:14  ▽このコメントに返信

        やっぱ初代のNAが一番理想的だよな

        こんなんじゃないお(´;ω;`)ブワッ

        16.名無しAtoZ2013年09月24日 12:47  ▽このコメントに返信

        やっぱ俺のSA22Cブラックテールが一番だわw

        17.名無しAtoZ2013年09月25日 09:06  ▽このコメントに返信

        ミシガンナンバーついてるから、北米開発案件でしょ。
        アメリカでは、この程度大きくしたところでは、
        大きくなったとはいえないれべるじゃね。

        18.名無しAtoZ2013年09月25日 09:29  ▽このコメントに返信

        ※10
        アホか、ロードスターがスポーツカーじゃなかったら何がスポーツカーなんだよ。フェラーリよりよっぽどスポーツしてるよロードスターは。欧州でもそういう評価だ。そうじゃなかったら、イギリスのスポーツカー部門でフェラーリやポルシェを抑えて3年連続でトップになったりはしねーよ。

        19.名無しAtoZ2013年09月25日 09:31  ▽このコメントに返信

        もうウチのNAエアコンがきかなすぎてヤバい

        20.名無しAtoZ2013年10月25日 21:18  ▽このコメントに返信

        ちょっと地上高低すぎだけど格好いい。
        ttp://cdn.mkimg.carview.co.jp/carlife/images/UserCar/391234/p1.jpg
        こんなモディファイ良いなぁ。

        21.名無しAtoZ2013年11月08日 11:29  ▽このコメントに返信

        ライトウエイトじゃなくなったら
        まず売れないw

        22.nb乗り2013年11月08日 18:21  ▽このコメントに返信

        今の時代にかっこよさを求めんなよ。
        制限が厳しすぎて全盛期のような車はもう作れないんだから

        俺的には、日産さんにハコスカとかプリンスを復刻版でつくってもらいたいけどな。その方が売れるよ(確信)

        23.名無しAtoZ2013年11月20日 19:18  ▽このコメントに返信

        ホイールが4穴の15or16インチ。
        下から見えてるモノコックが現行より幅が狭い。
        ホイールベースを延長してもオーバーハングを切り詰めた様にも見える。
        ダウンサイジング説も捨てきれない。

        24.名無しAtoZ2014年05月26日 19:18  ▽このコメントに返信

        出目金モデルか

        25.名無しAtoZ2015年03月24日 07:30  ▽このコメントに返信

        ※18
        スポーツカーの定義すら理解できないアホには何を言っても無駄だよw
        カタログスペックや絶対スピードが至高だと思ってる輩なんだろうから。

        26.名無し2015年05月19日 21:09  ▽このコメントに返信

        幾らなんでも騙される奴多すぎ…ピュアか!!

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        おすすめ!
        幸せだなぁ♪

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