1: セルカークレックス(千葉県):2012/07/09(月) 23:53:43.25 ID:PfuVYlCf0
    【 MUGEN CR-Z GT 】
    全長×全幅×全高=4445mm×1940mm×1100mm以上
    ホイールベース=2555mm
    車両重量=1200kg以上
    パワートレーン=2.8リッターV6ツインターボ+
    最高出力=221kW以上
    最大トルク=300ps/5250rpm以上
    モーター出力=32kW(最高 50kW)
    モータートルク=50kW(68ps)

    20120710001035_1_1

    ゼッケン16番を背負うMUGEN CR-Z GTは、パイプフレームのシャーシーに、ミッドシップエンジンという構成。ギアボックスに内蔵されたモーターで回生・駆動するハイブリットシステムを採用する。
    同システムはイギリスのザイテックのシステムにホンダからのリクエストを加えたもので、インバータとバッテリーは助手席部分に設置。モーター出力は32kW(最大50kW)/約44ps(最大約68ps)。

    エンジンは、アメリカのHPD(ホンダ・パフォーマンス・デベロップメント)が開発した、 ル・マン24時間レース LMP2クラス用のエンジンをベースにしたもので、2.8リッターV6ツインターボで221kW/約300ps超を発生する。

    単純計算ではトータルすると最大で約370psを発生するが、GT300の特別規則でどの程度のリストラクター径になるかはまだ未定で、それによっては今後セッティングを煮詰めていくことになりそうだ。

    http://www.carview.co.jp/green/report/photo_imp/mugen_crz_gt/368/
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    20120710001035_1_7


    3: アフリカゴールデンキャット(新疆ウイグル自治区):2012/07/09(月) 23:54:50.18 ID:yPkdy+K60
    いやこれCR-Zじゃないだろ


    6: アメリカンカール(やわらか銀行):2012/07/09(月) 23:55:43.38 ID:530qQa/N0
    燃費は?


    7: 三毛(鹿児島県):2012/07/09(月) 23:55:46.70 ID:qRw7SyGq0
    GTカーって市販車の面影なさすぎるよね、だからラリーの方が好き


    9: エジプシャン・マウ(神奈川県):2012/07/09(月) 23:55:56.15 ID:VKl7hdCO0
    ケツ適当すぎねーか


    10: ノルウェージャンフォレストキャット (埼玉県):2012/07/09(月) 23:58:11.33 ID:b/3A8sx20
    スピードスターレーシングって、まだあったんだ


    11: サイベリアン(茨城県):2012/07/09(月) 23:58:28.48 ID:SEVfuejV0
    2.8リッターで300PSとかターボ化する必要ないだろ


    12: ハイイロネコ(静岡県):2012/07/09(月) 23:59:10.32 ID:Gyjt8HHG0
    タイアでけぇーってかカコイイ


    13: セルカークレックス(岩手県):2012/07/09(月) 23:59:13.54 ID:NcICrLm00
    若干バラードCR-Xの面影がある様な気も


    14: マーゲイ(福岡県):2012/07/09(月) 23:59:58.32 ID:n+OGr3n10
    >>1
    GT300てレイアウト換えても良いんだっけ?


    15: ソマリ(大阪府):2012/07/10(火) 00:00:21.00 ID:OXFMsPll0
    HONDAはエンジンだけが取り柄なんだから、車の種類をもっと考えて作ったほうがいいのでは?ワンボックスなんかいらない。


    16: ソマリ(千葉県):2012/07/10(火) 00:00:24.16 ID:PfuVYlCf0
    パワートレーン=2.8リッターV6ツインターボ+ハイブリッドシステム

    ところで、このシステムってどうなの?
    低速ではモーター、高速ではターボが利いて、早いの?


    20: ジャパニーズボブテイル(茨城県):2012/07/10(火) 00:02:55.28 ID:SEVfuejV0
    >>16
    レースじゃ低速は使わない


    24: ソマリ(千葉県):2012/07/10(火) 00:06:10.32 ID:PfuVYlCf0
    >>20
    GT300のプリウスはコーナーの立ち上がりがモーターのおかげで早いといわれてるけど


    17: マヌルネコ(岡山県):2012/07/10(火) 00:01:02.95 ID:o6KLdFr+0
    名前がCR-Zってだけでべつものじゃないかこれ


    19: ベンガルヤマネコ(新疆ウイグル自治区):2012/07/10(火) 00:02:45.12 ID:yPkdy+K60
    実質的にホンダを支えてるステップワゴンのガワかぶせればよかったのに


    21: マーゲイ(宮城県):2012/07/10(火) 00:04:40.47 ID:LMe8uTtt0
    これって駆動方式はFF?FR化してる?


    22: リビアヤマネコ(栃木県):2012/07/10(火) 00:04:51.02 ID:g2f2ZC190
    ハイブリッドシステム外注かよ


    23: ベンガル(岩手県):2012/07/10(火) 00:05:35.79 ID:oY2zTh8H0
    市販したって買わないくせに…


    25: シャルトリュー(神奈川県):2012/07/10(火) 00:06:37.25 ID:Vtqu0nl00
    2.8ツインターボで300psってたいしたことなくね?


    26: ジャガランディ(愛知県):2012/07/10(火) 00:08:07.98 ID:ItEfPVwi0
    かっこいい
    この見た目のまま300万以内で市販してくれ
    性能はどうでもいいから

    元スレ:http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1341845623/
    1001:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2012/03/03(土) 23:47:03.91 ID:AtoZ
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        コメント

        1.2012年07月10日 00:17  ▽このコメントに返信

        ホンダ車は、タダでもいらない。

        2.名無しAtoZ2012年07月10日 00:42  ▽このコメントに返信

        8000万円で市販されても買わない、買えないだろ?

        無意味だな。

        3.名無しAtoZ2012年07月10日 00:55  ▽このコメントに返信

        >GTカーって市販車の面影なさすぎるよね、だからラリーの方が好き
        え?MRのカローラアクシオとかプリウスとか最高に面白いじゃん

        4.名無しAtoZ2012年07月10日 00:56  ▽このコメントに返信

        >2.8ツインターボで300psってたいしたことなくね?
        耐久性と燃費を考慮すると合理的な判断だよ

        5.名無しAtoZ2012年07月10日 01:20  ▽このコメントに返信

        何だこれ? もはやCR-Zじゃないだろ・・・

        6.2012年07月10日 01:26  ▽このコメントに返信

        これって実質368psって事?
        教えてエロい人

        7.名無しAtoZ2012年07月10日 01:58  ▽このコメントに返信

        >>6
        モーターのピークとエンジンのピークは必ずしも重ならないから単純にそうはならない。
        あと、モーターの真価は馬力よりもむしろ初速からピークを出せるトルクに有る。

        8.名無しAtoZ2012年07月10日 02:11  ▽このコメントに返信

        GTカーなんて市販車と同じ部品はフロントガラスぐらいなもんだぞ

        9.名無しAtoZ2012年07月10日 02:31  ▽このコメントに返信

        GT300はこの場合だとCRZっぽい別の車だぞw

        10.名無しAtoZ2012年07月10日 02:52  ▽このコメントに返信

        市販車と別物とかCRZに限った問題じゃないだろw

        11.名無しAtoZ2012年07月10日 03:08  ▽このコメントに返信

        2.8ツインターボで300ps
        そのとおり、今は2Lターボで300馬力以上の世界
        車両重量=1200kg以上
        重すぎ、せめて1000kg以下にしないと
        市販化されても、中古改造車に負けるスペックでは話にならんな

        12.2012年07月10日 03:32  ▽このコメントに返信

        買えなければ意味がない
        乗れなければ意味がない、あの後部座席も

        13.通りすがりの名無し2012年07月10日 03:51  ▽このコメントに返信

        別物だ、別物だって当たり前じゃないか レース車両だぞ あほか

        14.名無しAtoZ2012年07月10日 04:22  ▽このコメントに返信

        市販車を改造してGTカーにしてる訳じゃなくて、GTカーを市販車っぽくして同じ名前にしてるだけの別物だからな

        15.2012年07月10日 05:03  ▽このコメントに返信

        車体重量はレギュレーションで最低値が決まってんだよ

        16.名無しAtoZ2012年07月10日 05:45  ▽このコメントに返信

        CR-Zは、おはふく面で好きじゃない。

        17.名無しAtoZ2012年07月10日 07:05  ▽このコメントに返信

        そもそもSuperGTはGTカーレースじゃない。
        GT300もGT500も。名前だけが一緒の全く別物

        18.名無しAtoZ2012年07月10日 08:47  ▽このコメントに返信

        わりと外見に関してフェンダー以外は、SuperGTにしては面影残ってる方だと思う。
        正直、プリウスや500のGT-Rみたいに鼻先を下げてぺったんこにして別物にしてくるかと思ってた。

        19.名無しAtoZ2012年07月10日 08:48  ▽このコメントに返信

        もはや皮だけだし。

        20.元クルマ好き2012年07月10日 09:20  ▽このコメントに返信

        高校生の頃、市販車を改造したクルマでレースしてると思ってたのに、そうじゃなくて、一気に冷めた。
        GTつまんない。

        21.名無しAtoZ2012年07月10日 09:24  ▽このコメントに返信

        TopGearのジェレミーが雑誌のレビューでべた褒めしてたな、CR-Z

        22.名無しAtoZ2012年07月10日 09:41  ▽このコメントに返信

        ※20
        そりゃそういうレースはまた別にあるし…

        23.2012年07月10日 09:45  ▽このコメントに返信

        エンジンがミッドシップで300も馬力出してるんだから後輪駆動にしてるんだろ?
        シャーシもデフの位置も基本設計からして完全に別物だしCR-Zの形した別の車だよなぁ
        ロマンがないわ

        24.名無しAtoZ2012年07月10日 12:00  ▽このコメントに返信

        GT300だから300psなんだろうがツインターボはいらないな、外して軽量化した方がいい

        25.名無しAtoZ2012年07月10日 12:49  ▽このコメントに返信

        アンチラグの代わりにモーターでターボラグ消す狙いかな?
        それなら燃費も良さそうだし、市販に転用できたら面白そうだな

        26.名無しAtoZ2012年07月10日 19:03  ▽このコメントに返信

        GT300の車両っつってんのに重いだのターボが要らんだの
        バカだらけだな。最低重量下回ってバラスト積んで調節してる
        車両な上、吸気制限で約300psに制限されるわけでトルクがないと
        不利になる。それくらいもわからんの?

        27.名無しAtoZ2012年07月10日 20:08  ▽このコメントに返信



        本文>>21はミッドシップを知らんのか

        28.よーイチ(・ω・))2012年07月10日 22:46  ▽このコメントに返信

        昔のF1エンジンで
        1.5のV6ツインターボで
        1000馬力のを載せたら良いのに(´∀`)

        29.名無しAtoZ2012年07月10日 23:29  ▽このコメントに返信

        トルクがPSって初めて見た

        30.名無しAtoZ2012年07月11日 13:01  ▽このコメントに返信

        恐ろしくダサいな。

        31.名無しAtoZ2012年08月04日 19:46  ▽このコメントに返信

        >>27知らないだろうなw
        >>30燃費詐欺トヨタでも乗ってろよ

        32.名無しAtoZ2017年01月03日 23:01  ▽このコメントに返信

        ※31
        4年後にまさか三菱がやってたとはこの時思ってもみなかっただろうな

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